* Slabé nebo zkorodované kabely baterie: I v případě nové baterie mohou zkorodované nebo uvolněné spoje na svorkách baterie nebo kdekoli podél kladných (+) a záporných (-) kabelů bránit dostatečnému toku proudu. Všechny spoje důkladně vyčistěte a utáhněte. Zkontrolujte samotné kabely, zda nejsou poškozené nebo výrazně opotřebené.
* Startér: Může selhat samotný startér. Může odebírat příliš mnoho proudu nebo mít vnitřní problémy, které mu brání ve správném zapojení. Toto je častý bod poruchy u starších vozidel. Doporučuje se otestovat startér nebo jej nechat otestovat v obchodě s autodíly.
* Spínač zapalování: Spínač zapalování může být vadný, což brání správnému napájení solenoidu spouštěče. To je méně pravděpodobné, protože jste vyměnili relé, ale stále je to možné.
* Solenoid: Solenoid spouštěče (součást sestavy motoru spouštěče nebo někdy samostatná jednotka) je zodpovědný za zapojení motoru spouštěče. Selhávající solenoid často vydává cvakavý zvuk. Je možné, že nové relé neřešilo problém se samotným elektromagnetem.
* Kabelový svazek: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž ve svazku mezi baterií, spínačem zapalování a startérem může způsobit občasné problémy, jako je ten, který zažíváte. Je nutná důkladná vizuální kontrola postroje, hledání přerušených vodičů, koroze nebo špatného spojení.
* Bezpečnostní spínač neutrálu (automatická převodovka): Pokud má váš Cougar automatickou převodovku, bezpečnostní spínač neutrálu zabrání v zařazení startéru, pokud není převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Vadný spínač může zabránit nastartování vozu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Důkladně očistěte a utáhněte všechna připojení baterie a kabelů: Toto je nejjednodušší a nejlevnější kontrola a často řeší problém. K čištění svorek použijte drátěný kartáč a pastu z jedlé sody/vody.
2. Zkontrolujte motor spouštěče: Nechte jej otestovat zátěží v obchodě s autodíly. To určí, zda odebírá nadměrný proud nebo zda se neotáčí správně.
3. Prohlédněte kabelový svazek: Věnujte zvýšenou pozornost oblasti kolem baterie, startéru a spínače zapalování. Hledejte známky poškození nebo koroze.
4. Otestujte spínač zapalování (pokud máte zkušenosti s elektrickým testováním): To je složitější a může vyžadovat schéma zapojení.
5. Zkontrolujte bezpečnostní spínač neutrálu (automatická převodovka): Podívejte se, zda se auto nastartuje, když ručně posunete řadicí páku do různých poloh.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné a efektivní diagnostice problému. Popis občasné povahy problému je zásadní pro to, aby jim pomohl určit příčinu.
