Zde je rozpis potenciálních problémů a jak je zkontrolovat:
1. Zkontrolujte relé palivového čerpadla:
* Umístění: Přesné umístění relé palivového čerpadla najdete v návodu k opravě vašeho vozu. Často je v pojistkové skříni pod kapotou nebo uvnitř kabiny auta.
* Testování: Vyměňte relé palivového čerpadla za známé dobré relé o stejné intenzitě (relé pro něco jiného, jako je klakson nebo stěrače, pokud jsou podobné). Pokud auto po výměně nastartuje, původní relé je vadné.
2. Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla:
* Umístění: Podobně jako u relé najděte pojistku palivového čerpadla v pojistkové skříňce. Jeho umístění a proud vám sdělí uživatelská příručka.
* Testování: Vizuálně zkontrolujte pojistku, zda není spálená (přerušený drát uvnitř). V případě potřeby vyměňte pojistku za pojistku správného proudu.
3. Zkontrolujte napájení palivového čerpadla:
* Přístup k palivovému čerpadlu: To obvykle vyžaduje upuštění palivové nádrže (náročnější proces, nejlépe ponechat zkušeným mechanikům, pokud vám není příjemné pracovat pod autem a s palivem). V závislosti na modelu k němu můžete mít přístup také prostřednictvím přístupového panelu pod autem.
* Testování: S klíčkem otočeným do polohy "ON" (ale neprotáčení motoru) použijte multimetr ke kontrole napájení na konektoru kabeláže palivového čerpadla. Měli byste mít napětí baterie (12V). Pokud ne, najděte kabeláž zpět k pojistkové skříni a relé, abyste našli přerušení obvodu.
4. Zkontrolujte spínač setrvačnosti palivového čerpadla (někdy nazývaný Crash Sensor):
* Umístění: Jedná se o bezpečnostní zařízení, které při kolizi přeruší napájení palivového čerpadla, aby se zabránilo požáru. Často se nachází pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru.
* Testování: Obvykle má malé tlačítko, které je třeba stisknout, abyste jej resetovali. Zkuste to stisknout.
5. Zkontrolujte palivový filtr:
* Umístění: Nachází se někde v palivovém potrubí. Váš návod k opravě vám ukáže, kde se nachází.
* Testování: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva. Vyměňte jej, pokud vypadá špinavý nebo poškozený.
6. Zkontrolujte tlak paliva:
* Testování: To vyžaduje tlakoměr paliva. Budete jej muset připojit k testovacímu portu palivového systému (umístění se liší podle modelového roku). Tlak by měl být v rámci specifikací uvedených v návodu k opravě. Nízký tlak indikuje problém s palivovým čerpadlem, filtrem nebo regulátorem tlaku paliva.
7. Zkontrolujte samotné palivové čerpadlo:
* Testování (pokročilé): Pokud vše ostatní selže, může být vadné samotné palivové čerpadlo. Jak již bylo zmíněno dříve, jedná se o upuštění palivové nádrže, což je složité a riskantní, pokud není provedeno správně. To obvykle nejlépe zvládne profesionál.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Pontiac Le Mans z roku 1990 je neocenitelná. Poskytne diagramy, specifikace a pokyny krok za krokem.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho vozu, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Práce s palivem je nebezpečná a nesprávná manipulace může vést ke zranění nebo požáru.
Systematickou kontrolou těchto položek byste měli být schopni přesně určit příčinu problému s dodávkou paliva. Nezapomeňte vždy upřednostňovat bezpečnost při práci na palivovém systému vašeho vozidla.
