Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada zásuvek: Budete potřebovat zásuvku, která se hodí k přídržné matici COP (obvykle zásuvka hluboké studny). Velikost se liší, ale běžná velikost je 7/16" nebo 11 mm. Zkontrolujte specifikace svého vozidla.
* Klíč (možná): Některé COP mohou být drženy šroubem nebo více než jednou maticí.
* Zásuvka zapalovací svíčky (volitelná, ale doporučená): Zásuvka na zapalovací svíčku pomůže odstranit a nainstalovat novou sestavu COP/svíčky bez poškození nové zapalovací svíčky. Toto je *velmi doporučeno*.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení COP na správnou specifikaci utahovacího momentu. Přílišné utažení může poškodit motor. Specifikaci poskytne příručka vašeho vozidla.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Hádry nebo ručníky: Aby věci byly čisté.
* Nové sestavy zapalovacích svíček/cívek: Ujistěte se, že máte ty správné pro váš motor.
* Petrakční olej (volitelné): Pokud jsou COP zaseknuté.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný (-) kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
2. Vyhledejte zapalovací svíčky: COP jsou umístěny na horní straně zapalovacích svíček, jedna pro každý válec. Obvykle jsou drženy na místě pomocí přídržné matice.
3. Připravte oblast: Vyčistěte okolí zapalovacích svíček, aby se nic nedostalo do motoru.
4. Odeberte COP: Pomocí příslušné zásuvky opatrně povolte a odstraňte přídržnou matici (matice), které drží COP na místě. Pracujte pomalu a opatrně, abyste nepoškodili okolní součásti . Někdy je třeba překonat mírný odpor.
5. Zkontrolujte starou zapalovací svíčku/COP: Zkontrolujte stav staré zapalovací svíčky. Hledejte nadměrné opotřebení, znečištění, praskliny nebo poškození. Tato kontrola pomáhá určit celkový stav zapalovacího systému vašeho motoru.
6. Nainstalujte novou sestavu COP/zapalovací svíčky: Opatrně vložte novou sestavu COP/zapalovací svíčky do hlavy válců. Ujistěte se, že je správně usazena.
7. Utáhněte COP: Pomocí nástrčného a momentového klíče utáhněte přídržnou matici (matice) výrobcem předepsaným momentem. Neutahujte příliš. Přílišné utažení je běžnou chybou, která může strhnout závity nebo poškodit COP.
8. Opakujte: Opakujte kroky 4-7 pro každou zapalovací svíčku.
9. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný (-) kabel baterie.
10. Test: Nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky nebo vynechávání zapalování.
Důležité úvahy:
* Pořadí střelby: Pokud si nejste jisti pořadím zapalování pro váš konkrétní motor, prostudujte si uživatelskou příručku nebo příručku pro opravy. Výměna svíčky v nesprávném pořadí může způsobit vynechání zapalování.
* Specifikace točivého momentu: To je zásadní. Použití správného točivého momentu zabrání poškození motoru. Specifikace vyhledejte v návodu k opravě. Přílišné utažení je běžnou příčinou stržených závitů, zatímco nedostatečné utažení může způsobit netěsnosti nebo občasné vynechávání zapalování.
* Mezera: Zatímco systémy COP obvykle zvládají mezery, pokud po výměně zaznamenáte problémy, může být nutné zkontrolovat mezeru zapalovací svíčky.
Toto je obecný návod. Nejpřesnější a nejpodrobnější pokyny vždy naleznete v příručce k opravě vašeho vozidla. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalované zapalovací svíčky mohou způsobit značné poškození motoru.
