* Hmotnost vozidla: Těžší auto s 305 bude mít horší dojezd na benzín než lehčí.
* Přenos: Automatická převodovka obecně snižuje spotřebu paliva ve srovnání s manuální.
* Poměr zadní nápravy: Vyšší číselný převod zadní nápravy (např. 3,73) obětuje spotřebu paliva pro zrychlení, zatímco nižší poměr (např. 2,73) zlepší spotřebu paliva, ale sníží zrychlení.
* Rozměr pneumatiky: Větší pneumatiky zvyšují valivý odpor a snižují spotřebu paliva.
* Styl jízdy: Agresivní zrychlení a vysoké rychlosti dramaticky snižují spotřebu paliva.
* Stav vozidla: Špatně seřízený motor nebo problémy s emisním systémem sníží spotřebu paliva.
* Aerodynamika: Tvar vozidla výrazně ovlivňuje spotřebu paliva.
305 kubických palců maloblokový motor Chevy ve své původní aplikaci (typicky středně velké osobní nebo lehké nákladní vozidlo z konce 70. až 80. let) mohl dosáhnout kdekoli od 10 až 18 mil na galon (mpg) při jízdě ve městě a možná 15 až 22 mpg na dálnici, ale to je velmi široký rozsah a tato čísla jsou odhady založené na době. Moderní vozidla se stejným zdvihovým objemem motoru by pravděpodobně měla mnohem lepší technologii, což by vedlo k lepšímu MPG, ale toto není stejný motor.
Abyste získali přesnější představu o najetých kilometrech benzínu, potřebovali byste podrobnosti o vozidle, ve kterém se nachází.
