* Výtlak: Nejviditelnější rozdíl je v krychlových palcích výtlaku. A 454 je, jak název napovídá, 454 kubických palců. A 496 je 496 krychlových palců. Tento extra zdvihový objem znamená větší spalovací komoru a potenciál pro výrazně vyšší výkon.
* Vrtání a zdvih: Pro dosažení většího zdvihu má 496 typicky větší vrtání (průměr válce) a/nebo delší zdvih (vzdálenost, kterou píst urazí). Tyto změny si vyžádají vnitřní úpravy.
* Výkon: 496 bude obecně produkovat výrazně více koňských sil a točivého momentu než 454, vše ostatní je stejné (stejné hlavy, sání atd.). Přesný rozdíl závisí na konkrétní konstrukci motoru a jeho úpravách.
* Interní součásti: Zatímco sdílí základní architekturu Chevy s velkým blokem, 496 může vyžadovat různé vnitřní součásti, jako jsou klikové hřídele, písty, ojnice a možná i bloky válců kvůli zvýšenému namáhání z většího zdvihu.
* Hmotnost: 496 bude pravděpodobně o něco těžší kvůli větším rozměrům a potenciálně těžším vnitřním součástem.
* Aplikace: Oba motory byly používány v různých aplikacích, ale 496 byl často vybírán pro vysoce výkonné aplikace, kde byl požadován maximální výkon, jako je závodění nebo těžké tažení.
Stručně řečeno, 496 je větší, výkonnější verze motoru 454 s velkým blokem Chevy, která vyžaduje různé vnitřní komponenty a produkuje podstatně více energie. Rozdíly se týkají velikosti a hmotnosti všech vnitřních částí. Pokud máte ve skutečnosti na mysli motor 354ci, není to standardní motor GM big-block a vyžadovalo by to další objasnění.
