* Úniky chladicí kapaliny: Toto je nejčastější příčina. Netěsnosti mohou nastat v chladiči, hadicích (horní a spodní hadice chladiče, hadice topení), vodním čerpadle, skříni termostatu nebo dokonce v samotném bloku motoru. Hledejte zjevné netěsnosti (mokrá místa, louže pod vozem) a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádržce. Nízká hladina chladicí kapaliny téměř vždy indikuje někde netěsnost.
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Pokud selže, průtok chladicí kapaliny se zastaví, což vede k přehřátí. Pokud vodní čerpadlo selhává, můžete slyšet neobvyklé zvuky (kňučení, skřípání).
* Nefunkční termostat: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nemůže správně cirkulovat, což způsobuje přehřívání. Pokud je zaseknutý otevřený, motoru může trvat příliš dlouho, než dosáhne provozní teploty, ale ve většině situací je méně pravděpodobné, že dojde k přehřátí.
* Ucpaný radiátor: V průběhu času mohou nečistoty, usazeniny a koroze ucpat lamely chladiče a snížit tak jejich schopnost odvádět teplo. To snižuje účinnost chlazení a vede k přehřívání. Vizuální kontrola může často odhalit ucpaný radiátor.
* Vadný ventilátor chladiče: Ventilátor chladiče pomáhá chladit chladič, zejména při nízkých otáčkách nebo při zastavení. Pokud ventilátor nepracuje správně (buď se vůbec nezapíná, nebo neběží správnou rychlostí), motor se přehřívá. Poslouchejte činnost ventilátoru, když motor běží a teplota je vysoká.
* Nízká hladina chladicí kapaliny: I bez úniku může nedostatek chladicí kapaliny vést k přehřátí. Ujistěte se, že používáte správný typ a směs chladicí kapaliny.
* Selhání těsnění hlavy: V závažnějších případech může prasklé těsnění hlavy umožnit únik chladicí kapaliny do motorového oleje nebo spalovací komory, což vede k přehřátí a dalším příznakům, jako je bílý kouř z výfuku, mléčný olej nebo ztráta komprese. Jedná se o vážný problém vyžadující odbornou pozornost.
* Blokovaný chladicí systém: Vzduchové kapsy v chladicím systému mohou bránit proudění chladicí kapaliny.
Co dělat:
*Nepokoušejte se to diagnostikovat a opravit sami, pokud nemáte značné mechanické zkušenosti. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru.
1. Okamžitě zatáhněte a vypněte motor pokud se váš Sebring začne přehřívat. Pokračování v jízdě s přehřátým motorem může způsobit katastrofální poškození.
2. Nechte motor zcela vychladnout před pokusem o jakoukoli kontrolu.
3. Zavolejte kvalifikovaného mechanika pro diagnostiku a opravu. Jasně popište příznaky, včetně toho, kdy k přehřátí dojde (např. pouze při volnoběhu, pouze při zatížení, vždy).
Odvézt auto k mechanikovi je nejbezpečnější a nejúčinnější způsob, jak tento problém vyřešit a předejít dalšímu poškození motoru.
