Rotor víka rozdělovače bude ukazovat na válec #1, když je motor v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu #1. Chcete-li najít číslo 1:
1. Najděte válec č. 1: Válec č. 1 je obvykle válec na straně předního spolujezdce. Na bloku nebo krytu motoru můžete najít odlévací značku označující jeho umístění. Pro co nejpřesnější identifikaci nahlédněte do opravárenské příručky nebo ze spolehlivého online zdroje s diagramy pro váš konkrétní motor.
2. Ověřte TDC: S motorem na č. 1 TDC by měl rotor směřovat ke svorce č. 1 na víku rozdělovače. Pokud ne, možná budete muset motor opatrně otočit o celých 360 stupňů a znovu zkontrolovat. Tester komprese nebo nástroj pro doraz pístu zde může být neuvěřitelně nápomocný k potvrzení, že píst je v nejvyšším bodě.
Důležitá poznámka: Nejpřesnější informace vždy najdete v servisní příručce specifické pro váš rok a model vozidla. V závislosti na možnostech a výrobních tolerancích jsou možné drobné odchylky. Nesprávné pořadí střelby může způsobit vážné poškození motoru.
