Problémy související s přenosem:
* Nízká převodová kapalina: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole. Nízká hladina kapaliny může způsobit nejrůznější problémy s řazením a napájením, což vede k zablokování. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Špinavá nebo spálená tekutina je špatným znamením.
* Problémy s přenosem:
* Spojka (pokud je manuální): Mohla by to způsobit opotřebovaná spojka, přítlačný kotouč nebo vyhazované ložisko. V manuálu byste nemohli zařadit plynule nebo vůbec.
* Měnič točivého momentu (pokud je automatický): Vadný měnič točivého momentu v automatické převodovce může způsobit podobné příznaky. Je to součást, která přenáší výkon z motoru na převodovku. Selhávající se může přerušovaně zablokovat nebo selhat úplně.
* Problémy s interním přenosem: Opotřebovaná ozubená kola, zlomené díly, nízký vnitřní tlak atd. uvnitř samotné převodovky jsou závažnější problémy vyžadující odbornou diagnostiku a pravděpodobně i přestavbu nebo výměnu.
* Spojení řazení/Solenoidy (automatické): U automatu mohou problémy se spojením, které spojuje řadicí páku s převodovkou, nebo selhávající solenoidy bránit volbě převodového stupně.
Problémy související s motorem (méně pravděpodobné, ale možné):
* Problém s dodávkou paliva: Občasné selhání palivového čerpadla, ucpaný palivový filtr nebo problémy se vstřikovači paliva mohou způsobit ztrátu výkonu a zastavení. Ty však obvykle přímo nebrání zařazení převodového stupně.
* Problémy se systémem zapalování: Problémy se zapalovací cívkou, víkem rozdělovače, rotorem nebo vodiči mohou způsobit vynechání zapalování a zastavení. Opět je méně pravděpodobné, že přímo způsobí problém se záběrem ozubeného kola.
* Snímač polohy klikového hřídele (snímač CKP): Vadný snímač CKP může způsobit neočekávané zhasnutí motoru.
Další možnosti:
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje nastartování vozu, pokud není v poloze Park (nebo Neutrál). Vadný spínač může zasahovat do mechanismu spouštění a řazení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je absolutně první věc, kterou je třeba udělat. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny.
2. Zkontrolujte táhlo řazení (automatické): Vizuálně zkontrolujte spojení, zda není poškozené nebo uvolněné.
3. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Při pokusu o nastartování a řazení pozorně poslouchejte, zda se z převodovky neozve skřípání, kňučení nebo klepání.
4. Zkontrolujte kódy motoru (pokud jsou použitelné): Diagnostický přístroj dokáže přečíst jakékoli diagnostické chybové kódy uložené v počítači automobilu. To může pomoci určit problémovou oblast.
Doporučení:
Vzhledem k příznakům je nejpravděpodobnějším viníkem přenos. Vzhledem k tomu, že diagnostika problémů s převodovkou vyžaduje specializované znalosti a nástroje, důrazně se doporučuje předat vůz kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na starší vozidla nebo automatické/manuální převodovky k diagnostice a opravě. Pokus o opravu sami bez patřičných odborných znalostí by mohl situaci zhoršit. Mohou diagnostikovat konkrétní problém, ať už jde o nedostatek kapaliny, vadnou součást nebo velké vnitřní poškození.
