Zde je důvod:
* Zvýšená nepřesnost rychloměru: Větší ráfky obvykle znamenají, že budete potřebovat pneumatiky s menším průměrem, abyste udrželi podobný celkový valivý průměr. To výrazně změní přesnost vašeho rychloměru. Auto si myslí, že jede pomaleji, než ve skutečnosti je. To je spíše nepříjemnost, ale přetrvávající nepřesnosti mohou ovlivnit způsob jízdy, což vede k dalším potenciálním problémům.
* Napětí na převodovce: Menší průměr pneumatiky (pro kompenzaci většího ráfku) zvýší otáčky motoru při jakékoli dané rychlosti. Převodovka bude neustále pracovat tvrději, než pro jakou byla navržena, což bude vyvíjet další namáhání komponentů. Toto zvýšené namáhání by časem *mohlo* vést k předčasnému opotřebení převodovky, spojky (pokud je automatická) a dalších součástí hnacího ústrojí.
* Namáhání na další součásti: Větší kola a potenciálně menší pneumatiky budou mít vliv na ovladatelnost a řízení a mohou přetěžovat komponenty zavěšení. To samo o sobě nepředstavuje přímou hrozbu pro přenos, ale může zhoršit stávající problémy nebo vytvořit nové, což by mohlo vést k problémům s přenosem.
* Možnost tření: 22" ráfky jsou na Buick Century velmi velké. Existuje značná šance, že se otřou o blatníky, komponenty zavěšení nebo brzdové třmeny, což může poškodit tyto díly a nepřímo ovlivnit ovladatelnost a potenciálně zatížit ostatní systémy.
Stručně řečeno, zatímco převodovka není přímo ovlivněna velikostí kol, nepřímé důsledky použití 22palcových ráfků na Buick Century jsou dostatečně významné, aby potenciálně vedly k problémům s převodovkou a poškození jiných dílů. Silně se to nedoporučuje. Držte se rozměrů kol a pneumatik doporučených výrobcem pro optimální výkon a dlouhou životnost vašeho vozidla.
