1. Bezpečnost především!
* Odpojte záporný kabel baterie. To je zásadní pro zamezení úrazu elektrickým proudem a zkratu.
2. Vyhledejte regulátor napětí:
* Běžná umístění: Regulátor napětí se často montuje na zástěru blatníku (blízko firewallu), na samotný alternátor (interní regulátory jsou stále běžnější, což znamená, že můžete vyměnit celý alternátor) nebo na vnitřní prostor blatníku. Prostudujte si příručku pro opravy vašeho vozidla nebo schéma zapojení specifické pro váš rok, značku a model. Toto je *nejdůležitější* krok. Schéma vám přesně ukáže, kde se nachází a jaké vodiče se k němu připojují.
3. Odpojte vodiče:
* Pořizování fotografií: Než cokoliv odpojíte, pořiďte si jasné fotografie zapojení kabeláže. To bude neocenitelné při opětovné montáži.
* Označit vodiče: Pokud nemáte fotografie, označte každý drát jasně (např. maskovací páskou a perem) a označte, kam vede. Nesprávné připojení vodičů může poškodit elektrické součásti.
* Opatrně odpojte vodiče z regulátoru napětí. Poznamenejte si barvu a polohu každého drátu.
4. Demontujte regulátor napětí:
* Regulátor je obvykle držen na místě pomocí šroubů nebo šroubů. Tyto upevňovací prvky opatrně odstraňte. Některé regulátory mohou mít montážní držák, který je třeba nejprve odstranit.
5. Nainstalujte nový regulátor napětí:
* Ověřte náhradu: Ujistěte se, že máte správný regulátor napětí pro vaše vozidlo. Číslo dílu by se mělo shodovat s vaším starým regulátorem nebo s číslem uvedeným v návodu k opravě vašeho vozidla nebo katalogu dílů.
* Nainstalujte nový regulátor ve stejné poloze a orientaci jako ten starý.
* Znovu připojte vodiče: Opatrně znovu připojte vodiče k novému regulátoru a ujistěte se, že každý vodič vede ke správné svorce. Podívejte se na své fotografie nebo štítky.
6. Znovu připojte baterii:
* Znovu připojte záporný kabel baterie.
7. Otestujte systém:
* Spusťte motor. Zkontrolujte napětí na baterii voltmetrem. Při běžícím motoru by to mělo být kolem 13,5-14,5 voltů. Pokud je napětí příliš nízké nebo příliš vysoké, může se jednat o jiný problém nebo je vadný nový regulátor.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Tovární servisní příručka pro váš konkrétní model Chevy z roku 1981 je neocenitelná. Poskytne podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu.
* Alternátor: Pokud je regulátor napětí integrován do alternátoru, bude pravděpodobně nutná výměna celého alternátoru.
* Odborná pomoc: Pokud je vám práce na elektrickém systému vašeho vozidla nepříjemná, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné zapojení regulátoru může způsobit značné poškození elektrického systému vašeho vozidla.
Bez znalosti konkrétního modelu Chevy a motoru se jedná o nejobecnější možný návod. Před pokusem o opravu si prostudujte návod k opravě nebo renomovaný online zdroj specifický pro vaše vozidlo.
