1. Problémy chladicího systému:
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Nejzákladnější příčina. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči a přepadové nádrži. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že systém nemůže přenášet dostatek tepla.
* Úniky chladicí kapaliny: Hledejte netěsnosti v hadicích, chladiči, vodním čerpadle nebo samotném jádru topení. Netěsnost brání dostatečné cirkulaci chladicí kapaliny.
* Termostat zaseknutý zavřený: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nebude cirkulovat do jádra topení. To také způsobí přehřátí motoru.
* Selhání vodního čerpadla: Vadné vodní čerpadlo nebude účinně cirkulovat chladicí kapalinu, což zabrání teplu dostat se do jádra topení. To také často vede k přehřátí.
* Ucpaný radiátor nebo topné jádro: Omezení průtoku chladicí kapaliny zabrání přenosu tepla. To je méně časté, ale možné. Rez a nečistoty mohou způsobit ucpání.
2. Problémy topného jádra:
* Únik jádra ohřívače: Netěsnost v samotném jádru ohřívače zabrání teplu dostat se do kabiny. Uvnitř vozu můžete zaznamenat sladký zápach (nemrznoucí směs) nebo dokonce vlhkost pod kobercem na straně spolujezdce.
* Zahřívací jádro je zablokováno: Podobně jako ucpání chladiče mohou nečistoty omezit průtok jádrem ohřívače.
* Regulační ventil topného jádra: Tento ventil řídí průtok chladicí kapaliny do jádra topení. Pokud nefunguje správně nebo je zaseknutý, do kabiny se nedostane žádné teplo.
3. Problémy s motorem ventilátoru:
* Selhání motoru ventilátoru: I když je jádro ohřívače horké, vadný motor dmychadla nebude pohybovat vzduchem přes otvory. Zkontrolujte také odpor motoru ventilátoru; tím se řídí rychlost ventilátoru.
* Selhání odporu motoru ventilátoru: Tato součást řídí otáčky ventilátoru. Pokud selže, možná nemáte vůbec žádný ventilátor nebo jen jednu rychlost.
* Problémy s kabeláží: Zkontrolujte, zda nejsou přerušené vodiče nebo spoje v obvodu motoru ventilátoru.
4. Pohon dvířek směsi:
* Toto ovládá distribuci vzduchu, směruje vzduch do ventilačních otvorů, odmrazovače nebo podlahy. Vadný pohon dvířek směsi může bránit horkému vzduchu v přístupu k ventilačním otvorům.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a první krok.
2. Kontrola netěsností: Pečlivě hledejte známky úniku chladicí kapaliny.
3. Nahmatejte hadice topení: Při běžícím motoru a zapnutém ohřívači vnímejte hadice vedoucí k jádru ohřívače a od něj. Obě by měly být horké. Pokud je jeden studený, je problém před nebo uvnitř topného jádra.
4. Zkontrolujte termostat: Často je snazší to zkontrolovat nahmatáním horní hadice chladiče. Pokud je po zahřátém motoru studený, znamená to problém s termostatem.
5. Poslouchejte hluk motoru ventilátoru: Pokud neslyšíte běžící motor ventilátoru, znamená to problém s motorem nebo odporem.
Pokud se necítíte na práci na svém voze sami, je nejlepší vzít jej k mechanikovi na diagnostiku a opravu. Mnoho z těchto problémů vyžaduje ke správnému odstranění specializované nástroje a znalosti.
