* Alternátor: Toto je nejčastější příčina. Alternátor je zodpovědný za výrobu elektřiny pro nabíjení baterie při běžícím motoru. Selhávající alternátor nemusí produkovat dostatečný výkon nebo může produkovat vadný výkon. Důvodem může být:
* Opotřebované štětce: Ty se časem opotřebovávají a je třeba je vyměnit.
* Vadné diody: Ty regulují tok elektřiny. Špatná dioda může způsobit výrazný pokles výkonu.
* Špatná ložiska: Na tento problém často poukazuje hlučný alternátor.
* Uvolněné nebo poškozené vedení: Problém s připojením může bránit správnému fungování alternátoru.
* Baterie: I když je to méně pravděpodobné než problém s alternátorem, světlo může spustit velmi slabá nebo vadná baterie. Možná nedrží správně nabití. Nechte si to vyzkoušet v obchodě s autodíly.
* Regulátor napětí: (Často součást alternátoru) Tato součástka reguluje výstupní napětí alternátoru. Špatně fungující regulátor může vést k přebití nebo podbití.
* Zapojení a připojení: Koroze nebo uvolněné spoje v kabeláži nabíjecího systému (mezi baterií, alternátorem a startérem) mohou narušit tok elektřiny.
* Hadový pás: Přetržený nebo prokluzující hadovitý řemen (řemen, který pohání alternátor) zabrání alternátoru v nabíjení baterie. Pravděpodobně uslyšíte pískání, pokud pás prokluzuje.
Co dělat:
1. Neignorujte to! Jízda s trvale svítícím světlem baterie může vést k vybití baterie a potenciálně poškodit další elektrické součásti.
2. Nechte otestovat nabíjecí systém: Vezměte svůj Grand Am do mechanika nebo do obchodu s autodíly. Mohou otestovat alternátor, baterii a napětí nabíjecího systému, aby přesně určili problém. Jednoduchý test napětí na svorkách baterie za chodu motoru může často rychle identifikovat problém s alternátorem.
3. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Než se vydáte k profesionálovi, vizuálně zkontrolujte hadovitý pás, zda není prasklý, poškozený nebo prokluzuje.
Stručně řečeno, kontrolka baterie je varovným signálem; musíte okamžitě řešit základní problém, abyste se vyhnuli uvíznutí.
