* Nízká převodová kapalina: Toto je nejběžnější a nejsnáze se kontroluje. Nízká hladina kapaliny znamená nedostatečné mazání a hydraulický tlak, což vede k tvrdým řazením a potenciálně poškození. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny (při běžícím a zahřátém motoru) a ujistěte se, že je ve správném rozsahu na měrce. Pokud je nízká, budete muset přidat správný typ převodové kapaliny (viz uživatelská příručka). Nízká hladina kapaliny často indikuje únik někde v systému, což vyžaduje pozornost.
* Opotřebené nebo poškozené převodové pásy/spojky: Pásky a spojky uvnitř převodovky se zapínají a rozpojují, aby bylo možné měnit rychlostní stupně. Opotřebení nebo poškození z nedostatku tekutiny může způsobit náhlé zapojení, což vede k pocitu výpadu. Toto je závažnější problém vyžadující odbornou diagnostiku a pravděpodobně přestavbu nebo výměnu.
* Problémy s měničem točivého momentu: Měnič točivého momentu funguje jako kapalinová spojka mezi motorem a převodovkou. Pokud je opotřebovaný, klouže nebo obsahuje úlomky, může způsobit drsný záběr mezi Parkem a Drive. To také obvykle vyžaduje odbornou pozornost.
* Nastavení táhla řazení/lanka: Zatímco u Cavalieru z roku 1997 (který má pravděpodobně elektronicky řízenou převodovku) je to méně pravděpodobné, problémy s táhlem nebo kabely, které řídí řazení převodovky, mohou způsobit trhavý záběr. To je méně pravděpodobné, ale stojí za to zkontrolovat, zda nejsou vyloučeny jiné příčiny. Uvolněné nebo nesprávně nastavené táhla mohou vést k nesprávným bodům řazení.
* Solenoidy převodovky (pokud jsou k dispozici): Mnoho automatických převodovek má solenoidy, které řídí různé funkce. Vadný solenoid může způsobit nesprávné řazení. To by vyžadovalo diagnostiku pomocí skenovacího nástroje.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu řídí tok kapaliny v převodovce. Vnitřní opotřebení nebo poškození v těle ventilu může narušit proces řazení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny: Toto je první a nejdůležitější krok.
2. Kontrola netěsností: Hledejte známky úniku kapaliny z převodovky kolem pánve převodovky, vedení a těsnění.
3. Nechte problém diagnostikovat profesionálem: Pokud je hladina kapaliny správná a nedochází k žádným zjevným únikům, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na převodovky, aby provedl správnou diagnózu. Budou mít nástroje a odborné znalosti k identifikaci základního problému.
Ignorování problému by mohlo vést k dalšímu poškození převodovky a drahým opravám, takže je důležité řešit výpad co nejdříve.
