* Pojistka: Spálená pojistka je nejjednodušší a nejčastější příčinou. V uživatelské příručce vašeho vozidla vyhledejte pojistkovou skříňku a identifikujte pojistku pro elektricky ovládaná okna. Vyměňte ji za pojistku se stejnou proudovou hodnotou.
* Přepínač oken: Samotný spínač okna spolujezdce může být vadný. Zkuste použít spínač na straně řidiče k ovládání okna spolujezdce. Pokud to funguje ze strany řidiče, problém je pravděpodobně ve spínači spolujezdce.
* Zapojení: Je možné přerušení nebo zkrat v kabeláži mezi spínačem a motorem okna. To by mohlo být kdekoli podél dráhy drátu, potenciálně uvnitř samotných dveří. K tomu často dochází v důsledku opotřebení, zejména v pružných částech kabelového svazku v blízkosti závěsů.
* Motor okna: Samotný motor může být spálený nebo nefunkční. To je méně pravděpodobné, pokud okno funguje ze spínače na straně řidiče (jelikož se používá stejný motor).
* Okenní regulátor: Mechanismus, který pohybuje oknem nahoru a dolů (regulátor), by se mohl rozbít nebo zaseknout. To se často projevuje tak, že se okno snaží pohnout nebo vydává skřípavé zvuky.
* Modul ovládání elektrického okna (méně časté): Některá vozidla mají řídicí modul, který ovládá elektricky ovládaná okna. Vadný modul může ovlivnit jednotlivá okna nebo všechna. To je méně časté než ostatní uvedené problémy.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistku: Toto je nejjednodušší první krok.
2. Vyzkoušejte okno ze strany řidiče: Pokud to funguje, problém je pravděpodobně ve spínači nebo kabeláži na straně spolujezdce.
3. Prohlédněte spínač na straně spolujezdce: Hledejte zjevné poškození nebo známky opotřebení.
4. Zkontrolujte zapojení: To je obtížnější a vyžaduje určitou demontáž dveřního panelu pro kontrolu kabelového svazku. Hledejte přerušené vodiče, uvolněné spoje nebo korozi.
Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozu, je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokus o opravu bez řádných znalostí může vést k dalším škodám nebo zraněním.
