Zde je důvod, proč se to děje:
* Selhání sady rezistorů: Nejčastější důvod. Sada odporů, obvykle umístěná někde poblíž motoru dmychadla (často pod přístrojovou deskou), se skládá z rezistorů, které časem vyhoří. Když jeden nebo více selže, obvod se přeruší a zůstane funkční pouze nastavení vysoké rychlosti.
* Problémy s kabeláží: Zkrat nebo přerušený vodič v kabelovém svazku vedoucím k rezistoru by také mohl zabránit chodu nižších otáček a přinutit ventilátor běžet na vysoké otáčky.
* Problémy s motorem ventilátoru (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné než u sady odporů, problém se samotným motorem ventilátoru *může* přispět, pokud motor správně funguje pouze při plném výkonu. To je však méně pravděpodobné, protože vadný motor obvykle vede k nekonzistentnímu provozu při jakékoli rychlosti nebo k žádné činnosti.
* Problémy se spínačem (méně pravděpodobné): Vadný spínač rychlosti motoru ventilátoru by teoreticky mohl přispět, ale je méně pravděpodobné, že bude fungovat *pouze* vysoká rychlost. Typicky by to způsobilo selhání několika rychlostí nebo přerušovaný provoz.
Ve zkratce: Nejpravděpodobnějším viníkem je sada odporů. Je relativně levný a snadno vyměnitelný, takže je první věcí, kterou je třeba zkontrolovat a vyměnit, pokud jste po ruce. Pokud vám práce na elektrickém systému vašeho vozidla nevyhovuje, vezměte to k mechanikovi.
