* Hlavní napájecí článek/pojistka: Váš vůz má pravděpodobně velkou tavnou pojistku nebo vysokoampérovou pojistku (často v bloku s jinými pojistkami), která je zodpovědná za primární distribuci energie. To je nejpravděpodobnější viník úplného výpadku proudu. Umístění se liší podle modelu; nahlédněte do uživatelské příručky nebo schématu zapojení pro váš konkrétní vozík. Tyto pojistky je často obtížné identifikovat jako jednoduché „vypálené“ pojistky, protože se často roztaví nebo prasknou.
* Bateriové kabely/připojení: Zkontrolujte svorky a kabely baterie, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo poškozené. Špatné připojení může zabránit napájení zbytku systému.
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit toku energie do zbytku elektrického systému vozidla.
* Solenoid spouštěče: I když se nejedná výhradně o pojistku, problém se solenoidem může zabránit tomu, aby se napájení dostalo přes startér do zbytku systému.
* Alternátor: I když je nepravděpodobné, že způsobí *úplnou* počáteční ztrátu energie, vadný alternátor by mohl vést k rychlému vybití energie, pokud byla baterie již poněkud vybitá.
Než zkontrolujete cokoli jiného:
1. Zkontrolujte napětí baterie: Použijte voltmetr, abyste se ujistili, že je baterie nabitá.
2. Zkontrolujte, zda nejsou kontakty a kabely baterie zkorodované a těsné: V případě potřeby je vyčistěte.
3. Zkontrolujte hlavní napájecí zdroj (tavné vložky/vysokoampérové pojistky), jak je uvedeno výše.
Zjištění umístění hlavních napájecích vedení/pojistek: Absolutně *potřebujete* schéma zapojení specifické pro váš model Chevy Silverado z roku 1983 a velikost motoru. Tyto diagramy lze často nalézt online prostřednictvím fór věnovaných klasickým nákladním automobilům Chevy nebo prostřednictvím online prodejců dílů (často za malý poplatek). Bez schématu riskujete poškození nákladního vozidla nesprávným posouzením kabeláže.
Nezačínejte jen tak náhodně vytahovat pojistky. Nejprve se zaměřte na hlavní body rozvodu energie a při odstraňování problémů použijte schéma zapojení.
