* nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejčastější příčina. Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny. Pokud je nízká, musíte přidat chladicí kapalinu (ujistěte se, že pro svůj vůz použijete správný typ). Nízká hladina chladicí kapaliny by mohla naznačovat únik někde v systému.
* únik chladicí kapaliny: I když rezervoár není úplně prázdný, únik někde v chladicím systému (chladič, hadice, vodní čerpadlo atd.) Může zabránit dostatečnému chladicímu kapalině v dosažení jádra ohřívače. Zkontrolujte své hadice a chladič, zda nejsou viditelné úniky.
* ucpané jádro ohřívače: Jádro ohřívače je malý chladič uvnitř vašeho vozidla, který zahřívá vzduch. Pokud se stane ucpaným trosky nebo rez, nebude schopen efektivně zahřívat vzduch. Jedná se o více zapojenou opravu, která často vyžaduje spláchnutí nebo výměnu jádra ohřívače.
* vadný termostat: Termostat reguluje tok chladicí kapaliny motorem. Pokud je zavřená zavřená, chladicí kapalina nebude řádně cirkulovat a brání jí v dosažení jádra ohřívače.
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Neúspěšná vodní čerpadlo nebude cirkulovat chladicí kapalinu efektivně, což vede k nedostatečnému teplu.
* špatný regulační ventil ohřívače: Tento ventil řídí tok chladicí kapaliny do jádra ohřívače. Pokud to nefunguje, může to zabránit tomu, aby chladicí kapalina dosáhla jádra ohřívače.
* Problémy s směsí dveří (ovládání proudění vzduchu): Dveře směs ovládají směs horkého a studeného vzduchu. Pokud se uvízne v chladné poloze, dostanete pouze studený vzduch bez ohledu na nastavení teploty.
* foukaná pojistka nebo relé: Foukaná pojistka nebo relé související s systémem ohřívače může snížit výkon na ventilátor ohřívače nebo řídicí jednotku topení.
* Vadný motor Blower top: Tento motor je zodpovědný za pohyb vzduchu skrz větrací otvory. Pokud to nefunguje, nebudete mít žádný vzduch, horký nebo studený.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte úroveň chladicí kapaliny: Toto je první a nejjednodušší věc.
2. Zkontrolujte úniky: Hledejte jakékoli viditelné úniky v hadicích, chladiči nebo kolem motoru.
3. Zkontrolujte termostat: To je více zapojeno a může vyžadovat některé mechanické znalosti.
4. Zkontrolujte regulační ventil topení (pokud je přístupný): To je také více zapojeno a může vyžadovat mechanické znalosti.
5. Zkontrolujte pojistky a relé: Umístění relevantních pojistek a relé naleznete v příručce vašeho vlastníka.
Pokud tyto kontroly není pohodlné, vezměte svůj vůz na kvalifikovaný mechanik. Mohou problém diagnostikovat přesně a provádět nezbytné opravy.
