Tento kód může způsobit několik věcí:
* Egr Valve: Samotný ventil by mohl být držen, ucpaný nebo selhán. To je nejčastější příčina.
* Senzor polohy ventilu EGR: Tento senzor monitoruje polohu ventilu EGR; Vadný senzor poskytne ECM nesprávné hodnoty.
* vakuové vedení: Praskliny, úniky nebo odpojení ve vakuových liniích, které ovládají ventil EGR, mohou zabránit správnému provozu.
* DPFE senzor (senzor zpětné vazby diferenciálního tlaku): Tento senzor měří rozdíl tlaku přes ventil EGR. Vadný senzor DPFE bude často mít za následek tento kód.
* egr Cooler (pokud je vybaven): Některé modely mají chladič EGR, který se může ucpat nebo selhat.
* sací potrubí: Nahromadění uhlíku v sacím potrubí může omezit tok EGR.
Chcete -li správně diagnostikovat problém, budete pravděpodobně muset:
1. Zkontrolujte vakuové vedení: Zkontrolujte všechny trhliny, úniky nebo volné spojení.
2. Zkontrolujte ventil EGR: Prohlédněte si jej pro nahromadění uhlíku a zkuste jej ručně přesunout, abyste zjistili, zda se drží.
3. testujte senzor DPFE (pokud je to použitelné): To obvykle vyžaduje skenovací nástroj schopný provádět monitorování živých dat.
4. Zkontrolujte chladič EGR (pokud je to použitelné): Hledejte jakékoli známky blokování nebo poškození.
5. Zkontrolujte nadměrné nahromadění uhlíku: To může vyžadovat čištění nebo výměnu sacího potrubí.
Důrazně se doporučuje použít skener OBD-II k načtení kódu a jakýchkoli doprovodných údajů o zmrazení rámce. Tato data zmrazeného rámečku vám poskytnou informace o podmínkách motoru, když došlo k poruše, což pomohou určit přesnou příčinu. Jednoduše vymazání kódu bez řešení základního problému pravděpodobně povede k návratu kódu.
