* nízká hladina oleje: Nejběžnější a nejjednodušší kontrolovat. Nízká olej nemajuje díly motoru správně, což vede ke zvýšenému tření a klepání na zvuky, když se nachlazují (díly jsou dohromady pevnější). Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky. Pokud je nízká, přidejte správný typ a množství oleje uvedeného v příručce vašeho vlastníka.
* nízký tlak oleje: I když je hladina oleje v pořádku, nízký tlak oleje může způsobit podobné problémy. To vyžaduje tlakový měřič k přesné diagnostice. Neúspěšná olejová čerpadlo nebo opotřebovaná ložiska by mohla být zaviněna.
* opotřebované zvedáky (hydraulické zvedáky): Tyto malé komponenty se naplní olejem, aby kompenzovaly opotřebení a udržovaly konzistentní vůli ventilu. Když je olej nachlazení, je silnější a opotřebované zvedáky se nemusí správně vyplňovat, což způsobí, že se motor zahřeje, dokud se motor zahřeje a olej se utáhne. To je běžná příčina u starších vozidel.
* opotřebované pístové prsteny nebo ložiska spojovací tyče: Vážnější problémy, které vyžadují diagnózu mechanika. Tyto komponenty jsou zásadní pro správnou funkci motoru a opotřebení bude mít za následek klepání zvuků a potenciálně mnohem významnějším problémům v linii. Pokud tomu tak je, pravděpodobně si všimnete dalších příznaků, jako je spotřeba oleje nebo snížená energie.
* komponenty vlaku opotřebovaného ventilu: To zahrnuje různé části, jako jsou kolébkové ramena, pushrody (pokud jsou vybaveny) a ventily. Opotřebení v těchto komponentách může vytvářet klepání.
* volný nebo poškozený časovací řetězec/pás (méně pravděpodobné): I když méně běžný způsobit zvuk klepání konkrétně při chladu, problém s načasovacím řetězcem/pásem by mohl vyvolat hluk, zejména pokud je opotřebovaný nebo uvolněný. To vyžaduje inspekci mechanika.
Co dělat:
1. okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Toto je první a nejjednodušší krok.
2. pečlivě poslouchejte umístění kohoutek. Přichází z horní části motoru (pravděpodobně vlak ventilu) nebo snižuje dolů (možná ložiska nebo písty)? To pomáhá zúžit možnosti.
3. Pokud je hladina oleje nízká, přidejte olej a zkontrolujte úniky. Pokud je brzy znovu nízká, máte někde únik, který je třeba opravit.
4. vezměte to na mechanik. Pokud nemáte zkušenosti s opravou motoru, měli byste mít problém s kvalifikovaným mechanikem. Mohou použít diagnostické nástroje a jejich odborné znalosti k určení problému a poskytnout přesné možnosti opravy. Pokoušet se opravit vážný problém s motorem bez potřebných znalostí může snadno vést k většímu poškození a výdajům.
Ignorování zvuku klepání by mohlo vést k významnému poškození motoru, takže jej nezdraví. Čím dříve to řešíte, tím lepší je šance na méně nákladnou opravu.
