* mrtvá nebo slabá baterie: To je nejčastější příčina. I když auto vozidlo pomalu, nemusí mít dostatek energie na spuštění motoru. Otestujte napětí baterie.
* špatný startovací motor: Zatímco kliky označuje, že předkrm * poněkud * pracuje, selhávající startér nemusí poskytovat dostatek energie, aby motor otočil dostatečně rychle pro zapalování. Zvuk kliknutí je silným indikátorem selhávajícího startéru.
* Vadný systém zapalování: To zahrnuje:
* zapalovací cívka: To poskytuje vysokou jiskru napětí, která zapálí směs palivového vzduchu. Vadná cívka zabrání střelbě motoru.
* zapalovací svíčky: Opotřebované, znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky mohou zabránit správnému zapalování.
* zapalovací dráty (vodiče zapalovací svíčky): Spark může narušit poškozené nebo volné dráty.
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele (senzor CKP): Tento senzor řekne počítači polohu klikového hřídele, což je zásadní pro načasování jiskry. Vadný senzor zabrání zapalování.
* Senzor polohy vačky (senzor CMP): Podobně jako CKP senzor, ale pro vačkový hřídel. Chyba zde také narušuje načasování.
* Problémy s palivovým systémem:
* prázdné nebo nízké palivo: Zní to zřejmě, ale zkontrolujte palivový rozchod!
* selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo dodává palivo do motoru. Neúspěšné čerpadlo nemusí poskytnout dostatečný tlak.
* Clog Filter Filter: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovač paliva zabraňují stříkání paliva do válců.
* regulátor tlaku paliva: To reguluje tlak paliva; Porucha může vést k nedostatečnému tlaku.
* Problémy s bezpečnostním systémem: Některá vozidla mají imobilizátory, která zabraňují zahájení, pokud nerozpozná klíčové nebo klíčové fob.
* Mechanické problémy s motorem:
* rozbitý rozvodový pás/řetězec: Jedná se o vážný problém, který může způsobit, že se motor nezmění správně nebo vůbec.
* nízká komprese: To ukazuje na problém se schopností motoru vytvářet tlak potřebný pro spalování.
Chcete -li diagnostikovat problém, budete muset zkontrolovat některé věci sami nebo je vzít k mechanikovi. Testování napětí baterie je dobrým prvním krokem. Pokud je baterie dobrá, může mechanik použít diagnostické nástroje k určení přesné příčiny. Mohou otestovat systém zapalování, palivový systém a zkontrolovat jakékoli chybové kódy uložené počítačem automobilu.
