Jednoduché problémy (často se snadno kontrolují):
* mrtvá nebo slabá baterie: To je nejčastější příčina. Zkontrolujte koroze baterie a zkuste to skočit na auto. Pokud to začíná skokem, je třeba vyměnit baterie.
* volné nebo zkorodované kabely baterie: I s dobrou baterií, volné nebo zkorodované kabely mohou zabránit dostatečnému proudění energie. Vyčistěte terminály a zajistěte, aby byly kabely bezpečně připevněny.
* vadný alternátor: Alternátor dobíjí baterii během běhu motoru. Pokud je to vadné, baterie se rychle vypouští a nebude vám bez napájení. To se obvykle projevuje jako auto, které začíná v pořádku, ale umírá po chvíli, nebo výstražná světla výstražby osvětlují.
* prázdná palivová nádrž: Zní to zřejmě, ale zcela prázdná nádrž může zabránit spuštění motoru.
* rozbitý nebo odpojený přepínač zapalování: To řídí tok elektřiny k motoru.
* pojistky: Foukané pojistky mohou snížit energii na různé systémy, včetně zapalování. Zkontrolujte pojistkový políčko (obvykle pod kapotou nebo uvnitř kabiny).
Složitější problémy (pravděpodobně vyžadují odbornou diagnózu):
* Vadný startér: Motor startoru zapojuje motor, aby se otočil. Vadný jeden povede k klikovým zvukům, ale bez začátku.
* Problémy se systémem zapalování: To zahrnuje problémy s cívkou zapalování, zapalovacími svíčkami, distributorem (pokud je vybaveno) nebo kabeláž. To často má za následek klikání motoru, ale ne střelbu.
* selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo dodává palivo do motoru. Vadné čerpadlo znamená, že žádné palivo nedosáhne motoru, což zabraňuje startu.
* Senzor polohy klikového hřídele (CKP) Selhání: Tento senzor říká řídicí jednotku motoru (ECU), kde je umístěn klikový hřídel, což umožňuje správné vstřikování paliva a načasování zapalování. Vadný senzor zabraňuje spuštění motoru.
* Senzor polohy vačky (CMP) Selhání: Podobně jako CKP, tento senzor monitoruje polohu vačkového hřídele.
* problémy ECU: Řídicí jednotka motoru spravuje mnoho funkcí motoru. Vadná ECU může vést k řadě problémů, včetně úplného nedostatku energie.
* Immobilizér Problémy: Systém imobilizéru zabraňuje zahájení vozidla, pokud neuzná správný klíč. Vadný imobilizér nebo klíč může způsobit počáteční problémy.
* Problémy s zapojením: Poškozené nebo zkorodované zapojení kdekoli v elektrickém systému může způsobit ztrátu energie.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte zřejmé: Nejprve baterie, hladina paliva a pojistky.
2. Klikové zvuky mohou naznačovat problém s motorem startéru; Žádné zvuky by nemohly poukazovat na problém baterie nebo zapalování.
3. To může dát vodítku problému.
4. poraďte se s příručkou svého majitele: Mohlo by mít konkrétní sekce odstraňování problémů.
5. Pokud si nejste jisti, zavolejte na kvalifikovaný mechanik: Pokus o komplexní opravy sebe by mohl problém zhoršit.
Bez dalších podrobností o příznacích (např. Je to klika? Existují nějaká varovná světla?), Je nemožné určit přesnou příčinu. Výše uvedený seznam poskytuje komplexní přehled potenciálních důvodů.
