* Problémy s přenosem: To je velmi pravděpodobně podezřelý. Jerking je klasickým příznakem problémů s přenosem, včetně:
* nízká přenosová tekutina: Zkontrolujte hladinu a stav tekutiny. Nízká nebo špinavá tekutina může způsobit skluz a trhnutí.
* opotřebované spojkové balíčky nebo pásma: Vnitřní přenosové komponenty se v průběhu času opotřebovávají, což vede k nekonzistentnímu přenosu energie.
* Problémy s solenoidem: Tyto elektrické komponenty řídí tok tekutin v přenosu. Nefunkční solenoid může způsobit problémy s trhnutím a posunem.
* Problémy s převodníkem točivého momentu: Převodník točivého momentu spojuje motor s převodovkou. Problémy zde mohou způsobit trhnutí, zejména během zrychlení.
* Problémy s motorem: Problémy s motorem se také mohou projevit jako trhnutí:
* zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky a dráty mohou způsobit vynechávání, což vede k hrubému běhu a trhnutí.
* zapalovací cívka: Neúspěšná cívka zapalování může způsobit chybné posílení v jednom nebo více válcích.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou narušit dodávku paliva a způsobit nekonzistentní sílu a trhnutí.
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF senzor): Tento senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný senzor může způsobit, že motor běží štíhlý nebo bohatý, což vede ke špatnému výkonu a trhnutí.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS): Vadné TPS poskytuje nepřesné informace pro řídicí jednotku motoru (ECU), což vede k nepravidelnému chování motoru.
* Problémy s hnacím ústrojím:
* CV klouby (klouby s konstantní rychlostí): Opotřebené CV klouby v nápravách mohou způsobit skluz a trhnutí, zejména během zatáček.
* Problémy s hnací hřídelem: Poškozený nebo opotřebovaný hnací hřídel může způsobit vibrace a trhnutí.
* další potenciální příčiny:
* úniky vakua: Úniky ve vakuovém systému mohou narušit výkon motoru.
* Počítačové problémy (ECU): Ačkoli je méně běžná, vadná ECU může způsobit různá nepravidelná chování, včetně trhnutí.
Co dělat:
1. Zkontrolujte zřejmé: Začněte kontrolou hladiny a stavu přenosové kapaliny. Pokud je nízká nebo špinavá, nechte jej změnit a převodová přenos.
2. Získejte diagnostiku: Nejlepší přístup je vzít svého Alero na kvalifikovaný mechanik. Mohou provést důkladnou kontrolu, diagnostikovat problém a doporučit příslušné opravy. Mají nástroje a zkušenosti, které určují příčinu mnohem efektivněji než pokus o odstraňování problémů s kutily.
Neignorujte škubání. Pokračování v řízení s problémem by mohlo vést k významnějšímu a nákladnějšímu poškození.
