možné příčiny:
* vydání turbodmychadla: Nejběžnější příčinou je problém se samotným turbodmychadlem. Kňučení mohlo naznačovat opotřebovaná ložiska, poškozené oběžné kolo nebo volné spojení.
* Wastegate Problém: Stuck nebo nefunkční odpad může způsobit kňučení, protože se snaží kontrolovat zvýšení tlaku.
* napínač pásu: Opotřebovaný nebo vadný napínač pásu může vytvořit vysoký kňučení, zejména když je motor studený.
* další rotující komponenty: Ložiska v jiných rotujících částech (alternátor, čerpadlo posilovače řízení) mohou také kňučet.
* únik přívodu vzduchu: Únik v systému sacího systému by mohl vytvořit pískání nebo kňučení, jak se vzduch vrhne.
kroky odstraňování problémů:
1. Hledejte jakékoli viditelné známky poškození nebo opotřebení kolem turbodmychadla, pásů a souvisejících součástí.
2. pečlivě poslouchejte: Zvuk věnujte zvýšenou pozornost:
* odkud to pochází? Přichází to z motorového zálivu, konkrétně poblíž turbodmychadla?
* Kdy se to stane? Pouze při spuštění, nebo při zrychlení? Mění se to rychlostí motoru?
3. konzultujte mechanik: Vezměte své auto na renomovaného mechanika specializujícího se na vozidla VW/Audi. Mohou:
* Zkontrolujte turbodmychadlo: Použijí stetoskop k poslechu konkrétních zvuků a prohlédněte si turbodmychadlo na opotřebení.
* Zkontrolujte úniky: Budou hledat úniky vzduchu v sacím systému.
* testujte další komponenty: Prozkoumají napínač pásu, alternátor a čerpadlo posilovače řízení.
4. Zvažte diagnostický skenování: Skenovací nástroj může číst kódy z řídicí jednotky motoru (ECU), které mohou poskytnout cenné informace.
Důležitá poznámka: Ignorování kňučení turbodmychadla může vést k vážnému poškození motoru. Nevydržujte to, jak to odhlásit profesionálem.
