1. Hnací ústrojí:
* Motor s vnitřním spalováním (ICE): Hybridy mají stále led, ale obvykle je menší a méně výkonný než v tradičním automobilu, protože potřebuje pouze elektrický motor.
* Elektrický motor: Nejvýznamnějším rozdílem je zahrnutí elektrického motoru. Poskytuje další energii pro zrychlení a může dokonce i napájet auto zcela při nízkých rychlostech.
* baterie: Hybridy používají baterii k ukládání energie pro elektrický motor. Tento balíček se obvykle nachází v kufru nebo pod podlahou.
* přenos: Hybridy často používají komplexní přenosový systém, který řídí souhru mezi ledem a elektrickým motorem a zároveň umožňuje regenerativní brzdění.
2. Struktura těla:
* Distribuce hmotnosti: Přidání baterie mění distribuci hmotnosti automobilu. Hybridy mají často vyšší těžiště než tradiční auta.
* Strukturální výztuž: Podvozek a rám mohou být vyztuženy tak, aby vyhovovaly další hmotnosti a napětí z elektrického motoru a baterie.
3. Další komponenty:
* Hybridní řídicí jednotka (HCU): Tento počítačový systém spravuje interakci mezi ledem, elektrickým motorem a baterií.
* regenerativní brzdový systém: Tento systém zachycuje energii ztracenou během brzdění a přeměňuje ji na elektřinu, aby nabíjel baterii.
* Funkce palivové účinnosti: Hybridy často zahrnují funkce, jako je technologie start-stop, aerodynamická vylepšení a lehčí materiály, aby se maximalizovala palivová účinnost.
Celkově:
Hybridní automobilové struktury jsou navrženy tak, aby vyhovovaly komplexnímu hnacímu ústrojí, baterii a dalším jedinečným funkcím. Obecně jsou těžší než tradiční benzínové vozy, ale také těží ze zlepšené spotřeby paliva a snížení emisí.
