Je však důležité si uvědomit, že Andersonovo auto bylo spíše prototypem než praktickým vozidlem. Byl poháněn nerechargeble primární baterie a byl docela základní.
První praktické Elektrické auto je často připisováno Flocken Elektrowagen v 1888 V Německu, které se skutečně komerčně prodávalo a používalo olověné baterie.
