1. Chemická energie na mechanickou energii:
* palivo: Motor vozu používá palivo (benzín, nafta nebo elektřina), které ukládá chemickou energii.
* spalování (pro benzín/naftu): Palivo je spáleno uvnitř motoru, uvolňuje teplo a vytváří rozšiřující plyny.
* mechanická energie: Tento rozšiřující plyn tlačí na písty, což zase otáčí klikovým hřídelem. Tento rotační pohyb je mechanická energie.
2. Mechanická energie na elektrickou energii (u některých automobilů):
* alternátor: Některá auta mají alternátor, který používá rotaci klikového hřídele k výrobě elektřiny. Tato elektřina pohání různé systémy automobilu, včetně elektrického motoru (v hybridních a elektrických automobilech).
3. Elektrická energie na mechanickou energii (pro hybridní a elektrická automobily):
* Elektrický motor: V hybridních a elektrických vozech se elektrická energie z baterie používá k napájení elektrického motoru. Tento motor přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii a otáčí kola.
4. Mechanická energie k kinetické energii:
* přenos: Rotace klikového hřídele je přenesena na kola přes přenos, což mění rychlost a točivý moment výstupu motoru.
* kola: Kola poháněná přenosem přeměňují mechanickou energii na kinetickou energii, energii pohybu.
5. Překonání tření:
* Rollingový odpor: Pneumatiky se valí na silnici, které vytvářejí tření, které je třeba překonat výkonem motoru.
* Odolnost proti vzduchu: Auto pohybující se vzduchem také vytváří tření, proti které musí motor pracovat.
v souhrnu:
* Počáteční zdroj energie je chemická energie uložená v palivu.
* Tato energie je přeměněna na mechanickou energii v motoru.
* U hybridních a elektrických vozů je mechanická energie dále přeměněna na elektrickou energii a poté zpět na mechanickou energii elektrickým motorem.
* Nakonec mechanická energie řídí kola a vytváří kinetickou energii (pohyb automobilu) při překonávání tření ze silnice a vzduchu.
