* Funkce palivového čerpadla: Palivové čerpadlo je nezbytné pro dodávání paliva z nádrže do motoru. Je poháněn elektřinou.
* Role relé: Relé palivového čerpadla funguje jako spínač, ovládaný modulem řízení motoru (ECM). Když se klíč obrátí na polohu „ON“, ECM odešle signál do relé, aby narušil palivové čerpadlo.
* vadné relé: Pokud je relé vadné:
* Signál nemusí obdržet od ECM.
* Mohlo by to selhat při aktivaci palivového čerpadla i při přijímání signálu.
* Mohlo by to odeslat přerušované signály, což způsobuje nekonzistentní provoz palivového čerpadla.
* Výsledek: Bez práce palivového čerpadla motor nedostane palivo a auto se nezačne.
Zde jsou některé běžné příznaky vadného relé palivového čerpadla:
* Ne Start: Auto prostě nezačne, ani s plnou nádrží plynu.
* kliknutí na zvuk: Když otočíte klíč, možná uslyšíte kliknutí na zvuk přicházející z relé, což naznačuje, že se snaží zapojit, ale selhání.
* Intermittent Start: Auto začíná někdy, ale ne vždy.
* stánky motoru: Auto začíná, ale krátce nato se zastaví, zvláště když je volnoběh.
diagnostikujte vadné relé palivového čerpadla:
* Zkontrolujte tlak paliva: Pokud na palivové kolejnici není tlak paliva, je to silný náznak problému s palivovým čerpadlem nebo jeho relé.
* Vizuální inspekce: Zkontrolujte relé pro jakékoli známky poškození, koroze nebo přehřátí.
* testování relé: Použijte multimetr k testování kontinuity a napětí relé.
* vyměňte relé: Pokud je relé vadné, nahraďte jej novým.
Důležitá poznámka: Zatímco vadné relé palivového čerpadla je běžným viníkem, další problémy, jako je foukaná pojistka, vadné palivové čerpadlo nebo problém s ECM, by také mohly způsobit, že vaše auto nezačne. Pokud se vám nepohodlí diagnostikovat problém sami, je nejlepší vzít auto na mechanik pro kontrolu a opravu.
