Běžné příznaky:
* Ne Start: Nejviditelnějším problémem je, že auto se vůbec nezačne. Palivové čerpadlo se nebude aktivovat, a proto žádné palivo nedosáhne motoru.
* Intermittent Start: Auto může začít někdy, ale pak se nepodaří začít později. K tomu obvykle dochází, když relé začíná selhat.
* Stalling: Pokud relé občas pracuje, může se auto při jízdě zastavit. Je to proto, že palivové čerpadlo neposkytuje konstantní tok paliva.
* Snížená síla: Auto by mohlo mít pomalé zrychlení nebo mít pocit, že mu chybí síla. To může být způsobeno slabým palivovým čerpadlem nebo relé, které neposkytuje dostatek energie.
* rozprašování motoru: Auto by mohlo rozbít nebo běžet drsně, zejména při zrychlení. To znamená, že palivové čerpadlo nepřináší požadované množství paliva.
* Porucha paliva: V některých případech může vadné relé zasahovat do provozu palivového měřidla.
Proč způsobuje relé špatného palivového čerpadla?
Relé palivového čerpadla funguje jako spínač a spojuje baterii k palivovému čerpadlu. Když otočíte klíč pro spuštění vozu, relé se zavře, což umožňuje zapnout palivové čerpadlo a zatlačit palivové vedení.
Špatné relé může:
* Nepodařilo se uzavřít obvod: To znamená, že žádný výkon nedosáhne palivového čerpadla, což způsobuje, že motor nezačne.
* občas zavřete obvod: To způsobí, že motor spustí a zastavuje náhodně.
* poskytnout nedostatečné síly: Relé nemusí dodávat dostatek energie do palivového čerpadla, což vede k slabému výkonu nebo zastavení.
Diagnóza a náhrada:
* Zkontrolujte napájení: Pomocí multimetru testujte, zda relé přijímá energii, když je zapálení zapnuto.
* vyměňte relé: Pokud je relé vadné, musíte jej nahradit novým. Jedná se o relativně jednoduchý úkol pro kutily, ale je nejlepší konzultovat příručku vašeho automobilu pro konkrétní pokyny.
Důležitá poznámka: Zatímco relé je špatné relé palivového čerpadla je běžným problémem, je zásadní vyloučit další možné příčiny před skokem na závěry. Vadné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo dokonce problém s zapojením může vést k podobným příznakům.
