1. Komponenty zapalovacího systému
* zapalovací cívka: Cívka je zodpovědná za generování vysokého napětí potřebného k vytvoření jiskry.
* zkontrolovat: Vyzkoušejte primární a sekundární odpor cívky s multimetrem.
* Odstraňování problémů: Vyměnit, pokud je vadné.
* Distributor Cap and Rotor: Tyto komponenty distribuují jiskru do správného válce.
* zkontrolovat: Prohlédněte si praskliny, nahromadění uhlíku nebo opotřebení na rotoru a uzávěru.
* Odstraňování problémů: Vyměňte, pokud je opotřebován nebo poškozen.
* zapalovací svíčky: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou zabránit formování jiskry.
* zkontrolovat: Zkontrolujte zapalovací svíčky na opotřebení, znečištění nebo poškození.
* Odstraňování problémů: Vyměňte podle potřeby.
* dráty zapalovací svíčky: Poškozené nebo zkorodované dráty mohou přerušit tok elektřiny.
* zkontrolovat: Zkontrolujte dráty, zda nejsou praskliny, roztřepení nebo korozi.
* Odstraňování problémů: Vyměňte jakékoli poškozené vodiče.
2. Modul řízení zapalování (ICM)
* funkce: ICM řídí načasování a trvání jiskry.
* zkontrolovat: Vyzkoušejte ICM multimetrem nebo pro srovnání použijte známý dobrý ICM.
* Odstraňování problémů: Vyměnit, pokud je vadné.
3. Distributor (pokud je vybaven)
* body a kondenzátor (pokud je to možné): Starší distributoři používají body a kondenzátor pro načasování. Tyto komponenty se mohou opotřebovat nebo se stát vadnými.
* zkontrolovat: Zkontrolujte body na opotřebení a kondenzátor pro správnou kapacitu.
* Odstraňování problémů: V případě potřeby vyměňte.
4. Řídicí jednotka motoru (ECU)
* funkce: ECU spravuje systém zapalování, vstřikování paliva a další funkce motoru.
* zkontrolovat: Je náročné testovat ECU bez specializovaného vybavení.
* Odstraňování problémů: Pokud máte podezření na vadnou ECU, poraďte se s diagnózou mechanika.
5. Zapojení a připojení
* volné nebo zkorodované dráty: Špatná spojení mezi komponenty může způsobit přerušovanou nebo úplnou ztrátu jiskry.
* zkontrolovat: Vizuálně zkontrolujte veškeré zapojení, zejména na konektorech a spojovacích polích.
* Odstraňování problémů: Vyčistěte nebo opravte jakékoli zkorodované připojení.
6. Jiné potenciální příčiny
* Problémy s přívodem paliva: Nedostatek paliva může zabránit v běhu motoru, takže se objeví, jako by nebyla jiskra. Zkontrolujte tlak paliva a úniky.
* problémy baterie nebo startéru: Slabá baterie nebo předkrm může zabránit tomu, aby se motor otočil, což vede k stavu bez sparku.
* Security System: Některé modely Toyota mají imobilizátory, které mohou zabránit spuštění, pokud klíč není rozpoznán.
kroky odstraňování problémů
1. vizuální kontrola: Začněte vizuální kontrolou výše uvedených komponent. Hledejte poškození, korozi nebo volné spojení.
2. základní testy: K testování cívky, zapalovacích svíček a dalších komponent zapalování použijte multimetr.
3. test jiskry: Pokud máte přístup ke zapalovacím svíčkám, můžete použít tester jisker nebo starou zapalovací svíčku připojenou k drátu pro kontrolu jiskry.
4. diagnostické nástroje: Zvažte použití skeneru OBD-II ke čtení jakýchkoli problémových kódů, které mohou být uloženy v ECU.
Důležité poznámky:
* nejprve bezpečnost: Před prací na elektrických součástech vždy odpojte baterii.
* manuály oprav: Konkrétní postupy odstraňování problémů a specifikací komponent naleznete v opravě společnosti Toyota Pickup.
* odborná pomoc: Pokud s elektrickou prací nejste spokojeni, je vždy nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik.
