* ložiska vačkového hřídele: Jedná se o kovové skořápky, které zapadají do bloku motoru a podporují vačkový hřídel. Vačkový hřídel jezdí na těchto ložiscích, což mu umožňuje hladce otáčet.
* CAMSHAFT CAPS: Jedná se o kovové kryty, které šroubují přes ložiska vačkového hřídele a drží je na místě. Čepice jsou obvykle vyrobeny ze silnějšího kovu než ložisek a poskytují další podporu.
* časovací řetězec nebo pás: Časový řetězec nebo pás spojuje vačkový hřídel s hřídelem klikového hřídele a zajišťuje, že se synchronizují. Toto připojení také pomáhá udržovat vačkový hřídel na místě.
* tahové desky: Jedná se o tenké kovové destičky, které jsou umístěny vpředu a zadní část vačkového hřídele. Zabraňují v bloku příliš daleko dopředu nebo dozadu.
Je důležité si uvědomit, že načasovací řetězec/pás , zatímco poskytuje rotační synchronizaci, nedrží přímo vačkový hřídel na místě jako ložiska a čepice.
Proto kombinace ložisek vačkového hřídele, čepic a tahových desek jsou primární komponenty odpovědné za udržení vačkového hřídele Chevrolet 350 bezpečně umístěné v bloku motoru.
