Proč to není jednoduchý výměna:
* Integrace počítače: Moderní motory Chevy 350 se silně spoléhají na počítač (ECM) pro načasování, ovládání jiskry a další funkce. Distributor je jen jedna část komplexního systému.
* elektronické zapalování: Samotný distributor je často elektronickou jednotkou s magnetickým snímačem pro zapalovací signál. Distributor kontrolovaný nepočítačem by pravděpodobně používal body a mechanický předběžný mechanismus.
* Kabeláž a senzory: Kabelový svazek, senzory (jako je snímač polohy klikového hřídele, senzor kyslíku atd.) A samotný ECM jsou navrženy pro ovládání počítače.
Co byste museli udělat:
1. Identifikujte ECM: Nejprve musíte zjistit, zda má váš 350 Chevy vůbec počítačový řídicí systém (ECM nebo PCM). Hledejte černou skříňku poblíž motorového prostoru.
2. Určete typ distributora: Pokud má váš motor počítačově řízený distributora, je nepravděpodobné, že jej můžete přímo vyměnit za nekončíkač ovládaný. Budete muset zcela upravit systém zapalování.
3. vyměňte distributor: Budete potřebovat mechanický distributor s body a mechanickým průchodovým mechanismem spolu s kompatibilní zapalovací cívkou.
4. Upravit zapojení: To je místo, kde je to složité. Budete muset znovu zapojit celý systém zapalování a eliminovat všechny zapojení a senzory související s počítačem. To by mohlo zahrnovat:
* Odstranění ECM: Budete muset ECM obejít a potenciálně jej dokonce odstranit.
* nahrazení senzorů: Mnoho senzorů používaných pro kontrolu počítače (poloha klikového hřídele, kyslík atd.) Bude zbytečné.
* Nová cívka zapalování: Pravděpodobně budete potřebovat novou cívku zapalování navrženou pro bodový systém.
5. Nainstalujte nový distributor: Nainstalujte nový distributor a zajistěte správné načasování.
6. Tuning: Abyste zajistili správný provoz, budete muset vyladit načasování zapalování a karburaci.
úvahy:
* odbornost: Tento proces je složitý a vyžaduje významné mechanické znalosti a zkušenosti.
* náklady: Výměna distributora a opakování je drahé. Pro jednodušší řešení můžete zvážit náklady na nový, ne-počítač ovládaný motor.
* výkon: Ve srovnání s počítačově řízeným systémem můžete zažít pokles výkonnosti a ztrátu účinnosti.
* emise: Tato konverze by ve většině oblastí pravděpodobně selhala testování emisí.
Doporučení:
Pokud nemáte velmi specifický důvod, proč se vrátit do systému kontrolovaného nepočítem, obecně se nedoporučuje. Výhody počítačově kontrolovaného systému (lepší spotřeba paliva, kontrola emisí a výkon) převažují nad složitou přeměnou na mechanický systém.
Namísto výměny distributora zvažte:
* přestavba současného distributora: Pokud váš současný distributor selhává, můžete jej nechat přestavět nový mechanický mechanismus a body.
* upgradujte systém zapalování: Zvažte upgrade na modernější systém elektronického zapalování, který může poskytnout lepší výkon a spolehlivost bez návratu do mechanického systému.
Před pokusem o některou z těchto úprav se poraďte s kvalifikovaným mechanikem pro profesionální vedení a zajistěte se, že jste spokojeni se složitostí projektu.
