Příprava:
1. Ujistěte se, že je motor vypnutý a vychladlý, aby nedošlo k popálení.
2. Najděte zapalovací cívku. U Hondy CRF 230 je to obvykle na horní části hlavy válců.
3. Odpojte kabel zapalovací svíčky od cívky. Ujistěte se, že je drát vytažen rovně, aby nedošlo k poškození botičky.
Testování cívky:
4. Použijte multimetr nastavený na "Ohmy" nebo "Odpor".
5. Dotkněte se jednou sondou multimetru kovové svorky zapalovací cívky, kde byl připojen kabel zapalovací svíčky.
6. Druhou sondou se dotkněte země motoru, což může být hlava válců nebo rám.
7. Zkontrolujte hodnotu multimetru. Mělo by být ve specifickém rozsahu pro váš konkrétní model Honda CRF 230. Správné hodnoty naleznete v servisní příručce.
8. Pokud údaj multimetru není ve specifikovaném rozsahu nebo pokud není kontinuita (nekonečný odpor), cívka může být vadná a vyžaduje výměnu.
Sekundární test (zapalovací svíčka):
9. Pro další potvrzení můžete zkontrolovat jiskru při protáčení motoru.
10. Zajistěte, aby byl prostor dobře větraný a bez hořlavých materiálů.
11. Znovu připojte kabel zapalovací svíčky k cívce.
12. Demontujte zapalovací svíčku z hlavy válců pomocí příslušného klíče na zapalovací svíčky.
13. Vložte zapalovací svíčku zpět do patky zapalovací svíčky, ale nechte ji mírně odšroubovanou od hlavy válců s mezerou několika milimetrů.
14. Uzemněte špičku zapalovací svíčky o kovovou část motoru (např. hlavu válců).
15. Požádejte pomocníka, aby protočil motor, zatímco budete sledovat jiskřiště.
16. Pokud je dobrá jiskra, vzduchová mezera se rozsvítí jiskrou při každém roztočení motoru. Pokud není pozorována žádná jiskra nebo je jiskra slabá, může být vadná zapalovací cívka nebo jiné součásti zapalovacího systému.
Dodržováním těchto kroků a odkazem na servisní příručku pro váš konkrétní Honda CRF 230 můžete účinně diagnostikovat, zda zapalovací cívka funguje správně, a přijmout vhodná opatření k vyřešení případných problémů a zajistit tak spolehlivý zapalovací systém pro váš motocykl.
