1. Problémy se vstřikovačem paliva: Pokud jsou vstřikovače paliva ucpané nebo znečištěné, nemusí být schopny dodat motoru dostatek paliva, což způsobí, že mu dojde plyn, i když je nádrž plná. Můžete zkusit použít čistič vstřikovače paliva, abyste zjistili, zda to pomůže problém vyřešit.
2. Problémy s palivovým čerpadlem: Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva z nádrže do motoru. Pokud palivové čerpadlo nepracuje správně, nemusí být schopno dodat dostatek paliva do motoru, i když je nádrž plná. Palivové čerpadlo můžete zkontrolovat poslechem hučení, když otočíte klíčkem do polohy "ON". Pokud neslyšíte hučení, palivové čerpadlo může být vadné a je třeba jej vyměnit.
3. Problémy s palivovým filtrem: Palivový filtr je zodpovědný za odstranění nečistot z paliva předtím, než se dostane do motoru. Pokud je palivový filtr ucpaný, může to omezit tok paliva do motoru a způsobit mu nedostatek plynu, i když je nádrž plná. Palivový filtr můžete zkontrolovat tak, že zjistíte nahromaděné nečistoty nebo nečistoty. Pokud je palivový filtr znečištěný, měl by být vyměněn.
4. Úniky vakua: Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudý, což může vést k příznakům, které pociťujete. Netěsnosti podtlaku můžete zkontrolovat pomocí dýmovnice nebo poslechem syčení kolem motoru. Pokud zjistíte únik vakua, měl by být co nejdříve opraven.
5. Problémy s tělesem škrticí klapky: Těleso škrticí klapky je zodpovědné za řízení množství vzduchu, který vstupuje do motoru. Pokud je těleso škrticí klapky znečištěné nebo poškozené, nemusí být schopno správně ovládat proudění vzduchu, což může vést k příznakům, které pociťujete. Těleso škrticí klapky můžete vyčistit pomocí čističe škrticí klapky a utěrky. Pokud je tělo škrticí klapky poškozené, bude nutné jej vyměnit.
Pokud problémy přetrvávají i po kontrole těchto položek, měli byste vzít svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi pro další diagnostiku.
