1. Benzínový motor:
- Slouží jako primární zdroj mechanické energie.
- Funguje na fosilní palivo (benzín) a generuje točivý moment.
- Obvykle menší a účinnější než motor v konvenčních benzinových autech.
2. Elektromotor:
- V hybridním automobilu se obvykle používá jeden nebo více elektromotorů.
- Přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii a poskytuje dodatečnou energii kolům.
- V mnoha případech mohou elektromotory fungovat také jako generátory, které rekuperují energii při brzdění pomocí rekuperačního brzdění.
3. Baterie:
- Uchovává elektrickou energii používanou elektromotorem a dalšími elektrickými součástmi.
- Obvykle se jedná o vysokonapěťovou baterii, často nikl-metal hydridovou (NiMH) nebo lithium-iontovou (Li-ion) baterii.
- Baterie se dobíjí zážehovým motorem, rekuperačním brzdovým systémem a někdy i externím zdrojem energie (plug-in hybridní vozy).
4. Generátor:
- Některá hybridní auta používají k napájení elektromotoru a baterie motorem poháněný generátor.
- Generátor je poháněn benzínovým motorem.
Benzínový motor a elektromotor pracují ve vzájemné souhře a jsou řízeny pokročilou elektronickou řídicí jednotkou. Při zrychlení a požadavcích na vysoký výkon elektromotor pomáhá benzínovému motoru, zlepšuje účinnost a snižuje spotřebu paliva. Při brzdění může elektromotor fungovat jako generátor, který zachycuje kinetickou energii a přeměňuje ji zpět na elektrickou energii pro dobíjení baterie.
Kombinace zážehového motoru a elektromotoru umožňuje hybridním vozům dosáhnout vyšší spotřeby paliva ve srovnání s konvenčními vozidly výhradně na benzin a produkovat nižší emise. Konkrétní konfigurace a zdroje energie se mohou u různých modelů hybridních vozů a výrobců lišit.
