1. Trolejové vedení:Toto je nejběžnější způsob napájení elektrických vlaků. Nadzemní vedení jsou vysokonapěťové dráty zavěšené nad kolejemi. Pantograf vlaku, což je zařízení namontované na střeše, se dotýká trolejového vedení a odebírá z něj elektřinu.
2. Třetí kolejnice:V tomto systému je vedle kolejí instalována třetí kolejnice. Třetí kolejnice je elektrifikovaná a zajišťuje napájení vlaku prostřednictvím kluzné kontaktní patky namontované pod vlakem. Tato metoda se často používá v metru a podzemních železničních systémech.
3. Pozemní napájení:V některých případech získávají elektrické vlaky energii prostřednictvím pozemních napájecích systémů. To zahrnuje instalaci řady kontaktních bodů nebo kolíků zapuštěných do kolejnice. Kola vlaku jsou v kontaktu s těmito čepy a čerpají z nich elektřinu.
Elektřina dodávaná do elektrických vlaků se obvykle vyrábí z různých zdrojů, jako jsou elektrárny, obnovitelné zdroje energie, jako je vítr nebo slunce, nebo prostřednictvím národní elektrické sítě. Jakmile je elektřina vyrobena, je přenášena do rozvoden poblíž železničních tratí. Tyto rozvodny převádějí elektřinu na příslušné napětí a frekvenci vyžadovanou trakčními motory vlaku a poté ji dodávají do trolejového vedení, třetích kolejí nebo pozemních napájecích systémů.
Je důležité poznamenat, že moderní elektrické vlaky jsou vybaveny sofistikovanými elektrickými systémy, které efektivně řídí a řídí tok energie z externího zdroje do trakčních motorů vlaku, což umožňuje hladký provoz, rekuperační brzdění a efektivní využití energie.
