Málo velkých hráčů: Automobilovému průmyslu dominuje hrstka velkých nadnárodních korporací, včetně Ford Motors, General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai a několika dalších. Tyto společnosti kontrolují významnou část podílu na trhu a mají podstatný vliv na tvorbu cen, výrobu a inovace.
Rozlišené produkty: Zatímco automobily sdílejí některé zásadní podobnosti, v automobilovém průmyslu existuje vysoký stupeň produktové diferenciace. Různé značky nabízejí vozidla s různým designem, vlastnostmi, výkonem, palivovou účinností a zaměřují se na různé segmenty trhu. Ford Motors rozlišuje své produkty na základě značek jako Ford, Lincoln a Mercury a také prostřednictvím modelů jako Mustang, F-150, Explorer a Focus.
Vysoké překážky vstupu: Vstup do automobilového průmyslu vyžaduje masivní investice do kapitálu, technologií, výzkumu a vývoje, výrobních zařízení, distribučních sítí a uznání značky. Díky těmto překážkám je pro nové společnosti náročné se připojit a účinně konkurovat.
Vzájemná závislost: Výrobci automobilů jsou vzájemně závislí kvůli několika faktorům, jako jsou sdílení dodavatelé, společné technologie a dynamika konkurence. Rozhodnutí učiněná jednou společností mohou výrazně ovlivnit její konkurenty. Například výrazné snížení cen ze strany jedné automobilky může vyvolat cenové války nebo donutit jiné společnosti upravit své cenové strategie.
Vládní nařízení: Automobilový průmysl je celosvětově silně regulován vládami. Předpisy týkající se bezpečnosti, emisí, spotřeby paliva a obchodní politiky ovlivňují výrobu, ceny a distribuci vozidel. Dodržování těchto předpisů přidává odvětví dodatečné náklady a složitost.
V rámci této oligopolní struktury trhu Ford Motors nelítostně soutěží s ostatními velkými výrobci automobilů, aby získal podíl na trhu, zvýšil ziskovost a zůstal relevantní tváří v tvář technologickému pokroku, měnícím se preferencím spotřebitelů a vzestupu elektrických vozidel.
