* Nízká hladina chladicí kapaliny/únik chladicí kapaliny: Přehřívání je často důsledkem nedostatku chladicí kapaliny, což může být způsobeno nízkou hladinou chladicí kapaliny nebo netěsností chladicího systému, včetně chladiče, hadic, vodní pumpy nebo těsnění hlavy.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny motorem. Když vodní čerpadlo selže, nemůže správně chladit motor.
* Vadný termostat: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny do chladiče. Pokud se přilepí zavřené, zabrání průtoku chladicí kapaliny chladičem a ochlazení. Termostat, který je zaseknutý otevřený, může nechat chladící kapalinu protékat chladičem příliš rychle a neumožnit jeho správnému ochlazení.
* Ucpaný chladič: Radiátor je zodpovědný za odvod tepla z chladicí kapaliny. Pokud se chladič zablokuje nebo zanese nečistotami, nečistotami nebo hmyzem, může omezit proudění vzduchu a snížit jeho chladicí kapacitu.
* Vadný ventilátor chladiče: Ventilátor chladiče je zodpovědný za nasávání vzduchu chladičem pro chlazení chladicí kapaliny. Pokud ventilátor nefunguje správně, nebude schopen nasávat dostatek vzduchu přes chladič a chladicí kapalina se přehřívá.
* Staré nebo opotřebované součásti: Hadice chladiče, řemeny a další součásti se mohou časem zhoršit a ztrácet účinnost při své práci, což vede k přehřívání.
* Selhání těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může umožnit únik výfukových plynů do chladicího systému, jeho natlakování a přehřátí motoru. Prasklé těsnění hlavy je vážný problém, který může způsobit značné poškození motoru.
