- Únik hydrauliky :
- Hlavní brzdový a spojkový válec používají stejnou nádržku kapaliny.
- Pokud dojde k netěsnosti, nádržka spojky může docházet a vzduch by se mohl dostat do potrubí, což by způsobilo selhání hydrauliky a zadření spojky.
- Selhání pomocného válce spojky :
- Pomocný válec tlačí na vidlici spojky, která při sešlápnutí pedálu spojku vypne.
- Pokud selže pomocný válec, spojka se nevypne a nebudete moci řadit.
- Zlomená vidlice spojky :
- Vidlice spojky je kovový kus, který spojuje pracovní válec s vypínacím ložiskem.
- Pokud se rozbije vidlice spojky, vypínací ložisko se nebude moci pohybovat a spojka se nebude moci rozpojit.
- Poškozené vypínací ložisko :
- Vypínací ložisko tlačí na přítlačný kotouč spojky, čímž se uvolní spojkový kotouč od setrvačníku.
- Pokud je vypínací ložisko poškozeno, nebude se moci správně pohybovat a spojka se nevypne.
- Opotřebený spojkový kotouč :
- Kotouč spojky je třecí materiál, který sedí mezi setrvačníkem a přítlačným kotoučem.
- Pokud je kotouč spojky opotřebovaný, nebude schopen uchopit setrvačník a spojka bude prokluzovat nebo se táhnout.
- Rozbitý přítlačný kotouč spojky :
- Přítlačný kotouč spojky je kovový kus, který drží kotouč spojky na místě.
- Pokud dojde k prasknutí přítlačného kotouče, kotouč spojky nebude moci zapojit setrvačník a spojka bude prokluzovat nebo klepat.
- Ohnutý setrvačník :
- Setrvačník je kovový kotouč, který spojuje motor s převodovkou.
- Pokud je setrvačník ohnutý, může to způsobit tažení nebo chvění spojky.
- Poškozené vodicí ložisko :
- Vodicí ložisko je malé ložisko, které zapadá do konce klikového hřídele a umožňuje otáčení vstupního hřídele převodovky.
- Pokud je poškozeno vodicí ložisko, může to způsobit tažení nebo chvění spojky.
