1. Náhlá ztráta kontroly :Náhlá ztráta tlaku vzduchu v přední pneumatice může způsobit prudké otočení vozidla ve směru prasknutí. To může být zvláště znepokojující při vysokých rychlostech, protože vozidlo může být obtížně ovladatelné.
2. Snížená odezva řízení :Prázdná nebo vypuštěná přední pneumatika výrazně snižuje schopnost vozidla reagovat na podněty řízení. Řidič může zažít pocit uvolněnosti nebo nejasnosti v řízení, což ztěžuje udržení požadované trajektorie vozidla.
3. Tahání nebo driftování :Vozidlo může začít táhnout nebo sjíždět směrem ke straně sfouknuté pneumatiky. Je to proto, že vypuštěná pneumatika má menší průměr než nahuštěná, což způsobuje, že vozidlo sedí na této straně níže. K tažnému efektu přispívá i rozdíl valivého odporu mezi oběma pneumatikami.
4. Vibrace a hluk :Prasknutí přední pneumatiky může způsobit značné vibrace a hluk. Píchaná pneumatika může udeřit o povrch vozovky a vytvořit zvuk bouchání nebo skřípání. Tyto vibrace jsou cítit přes volant a podlahová prkna vozidla.
5. Snížená účinnost brzdí :Píchlá přední pneumatika může snížit účinnost brzdění vozidla. Vypuštěná pneumatika má menší kontakt s vozovkou, což má za následek snížené tření a brzdnou sílu. To může prodloužit brzdnou dráhu a ztížit bezpečné zastavení vozidla.
Je důležité si uvědomit, že závažnost prasknutí přední pneumatiky a její dopad na ovladatelnost a bezpečnost vozidla se může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je rychlost vozidla, stav vozovky a reakční doba řidiče. Pokud dojde k prasknutí přední pneumatiky, je důležité zůstat v klidu, pevně držet volant a postupně snižovat rychlost a přitom se vyhýbat náhlému brzdění nebo vybočení. Bezpečně zastavte vozidlo a co nejdříve vyměňte defekt pneumatiky.
