1. Elektrické losování: Když je vůz vypnutý, některé elektrické komponenty, jako jsou vnitřní světla, bezpečnostní systémy a informační a zábavní systémy, nadále odebírají energii z baterie, i když to může být minimální množství. Ponechání rozsvícených stropních světel k tomuto elektrickému odběru přispívá a zvyšuje spotřebu energie z baterie.
2. Postupné vybíjení: Postupem času se tento nepřetržitý odběr energie bez běžícího motoru za účelem dobití baterie postupně vybije. Doba, po kterou se baterie zcela vybije, závisí na faktorech, jako je kapacita baterie, elektrické systémy vozidla a okolní teplota. Obecně však často stačí nechat světla svítit přes noc (přibližně 8-10 hodin) k výraznému vybití baterie.
3. Riziko hlubokého vybití: K hlubokému vybití dochází, když napětí baterie klesne pod kritickou úroveň. Dlouhé vypouštění světla nebo jiného příslušenství, které nemusí být zpočátku ani patrné, může nakonec vést k hlubokému vybití po delší dobu, jako je celá noc. Hluboké vybití může způsobit trvalé poškození článků baterie, snížení její životnosti nebo dokonce její úplné zničení.
4. Snížený startovací výkon: Silně vybitá baterie nemusí mít dostatek energie na ranní nastartování vozu. Když otočíte klíčkem zapalování, může se místo protáčení motoru ozvat cvaknutí, protože není k dispozici dostatek elektrické energie pro zapnutí startéru.
Proto je nezbytné, abyste při vypnutém motoru, zejména přes noc, nenechávali zapnutá světla auta nebo jiné nepodstatné příslušenství po delší dobu, aby se předešlo vybití baterie a souvisejícím problémům.
