2. Uvolněné kulové klouby: Kulové klouby jsou další kritickou součástí systému řízení, která umožňuje plynulé otáčení kol. Když se uvolní nebo poškodí, mohou při řízení vydávat praskání.
3. Vadné vzpěry: Vzpěry hrají zásadní roli při podpoře hmotnosti vozidla a zajišťují hladkou jízdu. Pokud se poškodí nebo opotřebují, mohou při otáčení volantem vydávat praskavý zvuk.
4. Problémy s ozubeným hřebenem a pastorkem: Hřebenové řízení je primární mechanismus, který převádí rotační pohyb volantu na změnu směru kol. Problémy s hřebenem a pastorkem, jako je nadměrné opotřebení nebo poškození, mohou způsobit praskání.
5. Problémy s čerpadlem posilovače řízení: Pokud čerpadlo posilovače řízení nefunguje správně nebo má nízkou hladinu kapaliny, může to vést k praskání při řízení, zejména při nízkých rychlostech nebo při otáčení kola na jeho limity.
6. Poškozený mezilehlý hřídel řízení: Mezilehlý hřídel řízení spojuje volant s hřebenem řízení nebo převodkou řízení. Pokud se tento hřídel poškodí nebo vychýlí, může to způsobit praskání.
7. Uvolněné matice: I když to přímo nesouvisí se systémem řízení, uvolněné matice mohou způsobit praskání nebo klepání, pokud se kolo začne uvolňovat z náboje. Je důležité zajistit, aby byly matice řádně utaženy, aby se předešlo potenciálním bezpečnostním rizikům.
8. Špatně fungující spoje konstantní rychlosti (CV): Klouby CV jsou pružné spojky, které umožňují otáčení kol při přenosu výkonu z převodovky na kola. Opotřebené nebo poškozené klouby CV mohou při zatáčení vydávat praskání nebo cvakání, zejména při nízkých rychlostech nebo při úplném zablokování řízení.
Pokud při řízení vašeho Fordu Escape zaznamenáte praskání, je nezbytné, aby jej okamžitě diagnostikoval kvalifikovaný mechanik, aby určil přesnou příčinu a zajistil bezpečný provoz vozidla.
