1. Spálené pojistky: Náhlý tok proudu v opačném směru může snadno spálit pojistky a způsobit tak nefunkčnost různých elektrických systémů.
2. Poškozené elektrické moduly: Elektronické řídicí jednotky (ECU), jako je řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka převodovky a modul protiblokovacího brzdového systému (ABS), jsou citlivé na polaritu napětí a mohou být poškozeny přepólováním. To může vést k nefunkčnosti systémů, výstražných kontrolek nebo dokonce úplnému selhání těchto modulů.
3. Zkraty: Obrácená polarita může způsobit přímé zkraty mezi elektrickými součástmi, což vede k přehřátí a potenciálnímu požáru.
4. Poškozená kabeláž: Vysoký zpětný proud může způsobit nadměrné teplo, roztavení izolace a poškození elektrického vedení v celém vozidle.
5. Poškození baterie: Baterie samotná může být poškozena, pokud obrácená polarita přetrvává delší dobu, což může snížit její životnost nebo způsobit vnitřní poškození článků baterie.
6. Vadné senzory: Obrácená polarita může narušit správnou funkci různých senzorů, jako jsou senzory kyslíku, senzory teploty chladicí kapaliny a senzory hladiny paliva, což vede k nesprávným odečtům nebo poruchám systému.
7. Porucha rádia: Autorádia a audio systémy mohou být ovlivněny obrácenou polaritou, potenciálně foukáním reproduktorů nebo jinými elektrickými problémy v audio systému.
Před připojením kabelů baterie je důležité vždy dvakrát zkontrolovat polaritu, abyste předešli možnému poškození elektrických systémů vašeho vozidla. Máte-li pochybnosti o správném postupu připojení baterie, obraťte se na uživatelskou příručku svého vozidla nebo na kvalifikovaného mechanika.
