1. Vizuální kontrola:
* Zkontrolujte, zda nejsou kabely baterie viditelně poškozeny. Hledejte roztřepené dráty, poškozenou izolaci, korozi (bílá nebo zelená prášková látka) nebo jiné známky fyzického opotřebení.
* Zkontrolujte připojení kabelů, kde se připojují ke svorkám baterie a startéru. Ujistěte se, že jsou těsné a bez koroze.
2. Vyčistěte kontakty baterie:
* Očistěte kontakty baterie a kabelové konektory pomocí drátěného kartáče, abyste odstranili veškerou korozi. Ujistěte se, že jsou svorky lesklé a bez jakýchkoli nečistot nebo usazenin.
3. Test poklesu napětí:
* K provedení testu poklesu napětí použijte multimetr. Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
* Při vypnutém motoru se dotkněte kladné (červené) sondy multimetru kladného pólu baterie a záporné (černé) sondy kladného pólu elektromagnetu spouštěče (nebo kabelu, který je k němu připojen).
* Otočte klíčkem zapalování do polohy "Start" bez protáčení motoru. Hodnota napětí by se měla blížit napětí baterie.
* Opakujte test s negativní sondou připojenou k bloku motoru. Hodnota napětí by měla být podobná jako u předchozího testu.
4. Test startovacího napětí:
* Vypněte zapalování a nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
* Při vypnutém motoru připojte kladnou sondu ke kladnému pólu baterie a zápornou sondu k elektromagnetu startéru (nebo kabelu, který je k němu připojen).
* Požádejte asistenta, aby otočil klíčkem do polohy "Start" a protočil motor. Údaj napětí by neměl výrazně klesnout. Dramatický pokles napětí indikuje špatný kabel baterie nebo připojení.
5. Test kontinuity:
* Vypněte zapalování a nastavte multimetr do režimu kontinuity.
* Otestujte kontinuitu mezi kladným pólem baterie a kladným pólem elektromagnetu spouštěče (nebo kabelu, který je k němu připojen).
* Opakujte test pro připojení záporného kabelu. Hodnota "0" nebo nízký odpor značí dobrou kontinuitu.
6. Test zatížení:
* Pro kontrolu schopnosti kabelu přenášet proud použijte tester zátěže baterie. Postupujte podle pokynů dodaných s testerem.
* Zátěžový tester zatěžuje baterii a kabely a simuluje tak vysoké požadavky na proud při spouštění motoru. Špatný kabel nemusí během zátěžového testu udržet napětí.
Pokud některý z těchto testů naznačí problém s kabelem baterie nebo jeho spoji, bude možná nutné vyměnit dotčené kabely nebo důkladně vyčistit spoje, aby se obnovila správná funkčnost. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto testů sami nebo pokud problém přetrvává i po vyčištění a utažení spojů, doporučujeme se poradit s profesionálním mechanikem.
