1. Opotřebené držáky motoru:Opotřebené nebo poškozené držáky motoru mohou způsobit nadměrný pohyb motoru v motorovém prostoru, což vede ke zvuku klepání.
2. Slap pístu:Nadměrná vůle mezi pístem a stěnou válce může způsobit klepavý zvuk při akceleraci. Tento problém je častější u starších motorů nebo motorů s vysokým počtem najetých kilometrů.
3. Ložiska ojnice:Opotřebená nebo poškozená ložiska ojnice mohou při zrychlování motoru vydávat klepavý zvuk. Tato ložiska pomáhají připojit písty ke klikovému hřídeli.
4. Rozvodový řetěz nebo řemen:Uvolněný nebo opotřebovaný rozvodový řetěz nebo řemen může způsobit chrastění nebo klepání, zejména pokud vyskočily nebo vyskočily zub. Selhání dílů rozvodového řemene také způsobuje značné škody, pokud motor stále běží.
5. Uvolněné součásti:Jakékoli jiné uvolněné součásti v přední části vozu, jako jsou tepelné štíty, panely karoserie a součásti zavěšení, mohou během zrychlování vibrovat a vytvářet klepavý zvuk.
6. Vadné zapalování:Nepravidelné zapalování nebo neúplné spalování může také způsobit klepání kvůli změnám tlaku ve válci. Tyto příznaky mohou způsobit problémy se zapalovacími svíčkami, zapalovacími cívkami nebo vstřikovači paliva.
Je důležité, aby byl hluk klepání diagnostikován kvalifikovaným mechanikem co nejdříve. Ignorování takových zvuků může v budoucnu vést k závažnějším problémům a nákladným opravám. Přesnou příčinu lze zjistit vizuální kontrolou, diagnostikou motoru a případně silniční zkouškou mechanikem.
