* Ventil řízení volnoběhu (IAC) je znečištěný nebo vadný: Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, a to se může časem zašpinit nebo poškodit. To může způsobit zdrsnění nebo přepětí motoru.
* Únik vakua: Pokud dojde k úniku podtlaku, může to způsobit chod motoru chudou směs, což může vést k vysokým volnoběžným otáčkám.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS) je vadný: TPS sděluje počítači motoru, jak daleko je škrticí klapka otevřená, a ta se může časem pokazit. To může způsobit vysoký volnoběh motoru.
* Vstřikovač paliva je znečištěný nebo vadný: Pokud je vstřikovač paliva špinavý nebo vadný, může rozstřikovat příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což může způsobit, že motor bude běhat naprázdno nebo se zvednout.
* Tlak paliva je příliš nízký: Pokud je tlak paliva příliš nízký, může to způsobit chod motoru chudou směs, což může vést k vysokým volnoběžným otáčkám.
Chcete-li problém vyřešit, měli byste nejprve zkontrolovat ventil IAC, podtlakové hadice, TPS a vstřikovače paliva. Pokud je některá z těchto součástí špinavá nebo vadná, budete ji muset vyměnit.
