1. Poškození motoru: Super bezolovnatý plyn má vyšší oktanové číslo než běžný bezolovnatý plyn. Zatímco u vysoce výkonných motorů je vyžadováno palivo s vyšším oktanovým číslem, jeho použití v autě určeném pro běžné bezolovnaté palivo může zbytečně zatěžovat motor a potenciálně způsobit jeho poškození.
2. Nedostatek výhod: Vozy navržené pro provoz na bezolovnaté palivo nejsou vybaveny tak, aby využívaly výhody vyššího oktanového čísla super bezolovnatého plynu. Použití super bezolovnatého plynu nepřinese v těchto vozidlech žádné výkonnostní výhody ani zlepšení palivové účinnosti.
3. Plýtvání: Super bezolovnatý plyn je dražší než běžný bezolovnatý plyn. Použití v autě, které to nevyžaduje, je v podstatě plýtvání penězi, protože auto nemůže využít vyšší oktanové číslo.
4. Emise: Super bezolovnatý plyn může produkovat odlišné emisní vzorce ve srovnání s běžným bezolovnatým plynem. V závislosti na systémech řízení emisí automobilu může použití super bezolovnatého plynu vést ke zvýšeným emisím určitých znečišťujících látek.
5. Doporučení výrobce: Je důležité dodržovat doporučení týkající se paliva stanovená výrobcem automobilu. Použití jiného paliva, než je specifikováno, může zneplatnit záruku na vozidlo a ohrozit jeho výkon a spolehlivost.
Stručně řečeno, i když je možné použít super bezolovnatý plyn v autě, které vyžaduje bezolovnatý, obecně se to nedoporučuje. Může to vést k poškození motoru, nedostatku výhod, potenciálním problémům s emisemi a zvýšeným nákladům. Doporučený typ paliva si vždy přečtěte v návodu k obsluze vozidla.
