Staré zapalovací svíčky nebo opotřebované zapalovací cívky mohou způsobit vynechání zapalování, což může mít za následek škubání při akceleraci.
2. Špinavé tělo škrticí klapky
Těleso škrticí klapky, které je zanesené karbonovými usazeninami, může bránit motoru v nasávání správného množství vzduchu a způsobovat škubání.
3. Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)
Snímač MAF měří množství vzduchu proudícího do motoru, a pokud je vadný, může odeslat nesprávné informace do počítače motoru, což může mít za následek škubání.
4. Selhání přenosu
Problémy s převodovkou, jako je nedostatek převodové kapaliny, opotřebené spojky nebo problémy s měničem točivého momentu, mohou způsobit škubání při řazení převodovky.
5. Ucpané vstřikovače paliva
Ucpané vstřikovače paliva mohou bránit motoru v příjmu dostatečného množství paliva, což způsobuje jeho škubání při akceleraci.
6. Únik vakua
Únik podtlaku v motoru může narušit správnou rovnováhu směsi vzduch-palivo, což má za následek škubání motoru.
7. Opotřebované držáky motoru
Opotřebované nebo zlomené držáky motoru mohou způsobit škubání, protože motor během zrychlování nadměrně vibruje.
8. Poškozený kloub CV
Poškozené klouby s konstantní rychlostí (CV), které se běžně vyskytují u vozidel s pohonem předních kol, mohou způsobit škubání při akceleraci v důsledku nerovnoměrného přenosu výkonu.
9. Vadné snímače motoru
Jiné snímače, jako je lambda sonda nebo snímač polohy klikového hřídele, mohou také způsobit trhání, pokud jsou vadné nebo poskytují nesprávná data.
10. Problémy se softwarem
Ve vzácných případech mohou problémy související se softwarem v řídicí jednotce motoru (ECU) způsobit trhání, což vyžaduje aktualizace softwaru nebo přeprogramování.
