1. Příprava :Před propláchnutím chladiče se motor nechá vychladnout, aby se předešlo nehodám nebo nepohodlí při manipulaci s horkými součástmi. Víčko chladiče je odstraněno a stará chladicí kapalina je vypuštěna ze systému.
2. Proplachování :Do chladiče se nalije čistá voda nebo roztok pro proplachování chladiče, aby se vypláchla zbývající chladicí kapalina a uvolnily se nahromaděné nečistoty, rez nebo vodní kámen uvnitř. Tato voda nebo roztok cirkuluje chladicím systémem pomocí nástroje pro proplachování chladiče nebo krátkým chodem motoru.
3. Vypouštění :Špinavá voda nebo proplachovací roztok se ze systému znovu vypustí. Tento krok lze několikrát opakovat, dokud vypuštěná kapalina nevyteče čirá, což znamená, že většina nečistot byla odstraněna.
4. Doplňování :Jakmile je systém čistý, je znovu naplněn čerstvou chladicí kapalinou. Typ použité chladicí kapaliny závisí na specifikacích vozidla a klimatických podmínkách. Chladicí kapalina je směs vody a nemrznoucí kapaliny, která chrání motor před zamrznutím a přehřátím.
5. Krvácení :Po naplnění chladiče se mohou v chladicím systému zachytit vzduchové kapsy. Tyto kapsy mohou způsobit přehřátí nebo poruchu motoru. Odvzdušňování zahrnuje chod motoru s otevřeným uzávěrem chladiče a mačkáním hadic chladiče nebo použitím speciálního odvzdušňovacího nástroje k uvolnění zachyceného vzduchu.
6. Testování :Po propláchnutí chladiče a doplnění chladicí kapaliny je chladicí systém testován, aby bylo zajištěno, že správně funguje. To může zahrnovat pravidelnou kontrolu hladiny chladicí kapaliny, sledování teploměru a kontrolu případných netěsností v hadicích nebo spojích.
Proplachování chladiče je základním úkolem údržby, který pomáhá prodloužit životnost chladicího systému a zabránit přehřátí motoru. Pro udržení optimálního výkonu motoru se doporučuje dodržovat pokyny výrobce vozidla týkající se intervalů výměny chladicí kapaliny.
