1. Ujistěte se, že je motor v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu válce číslo jedna. To lze zkontrolovat vyrovnáním značky rozvodu na řemenici klikového hřídele s ukazatelem na krytu rozvodu.
2. Odstraňte víko rozdělovače a rotor.
3. Vyhledejte hnací kolo rozdělovače v bloku motoru. Obvykle se nachází v přední části motoru, těsně pod vodní pumpou.
4. Vyrovnejte hnací kolo rozdělovače s ozubeným kolem vačkového hřídele. Ozubené kolo pohonu rozdělovače má drážku, která musí zapadnout přes výstupek ozubeného kola vačkového hřídele.
5. Umístěte těleso rozdělovače do bloku motoru. Ujistěte se, že je těleso rozdělovače správně usazeno v bloku a že hnací kolo je v záběru s ozubeným kolem vačkového hřídele.
6. Otáčejte tělem rozdělovače, dokud nebude rotor ukazovat na koncovku drátu zapalovací svíčky číslo jedna na víku rozdělovače.
7. Namontujte víko rozdělovače a rotor.
8. Připojte vodiče zapalovací svíčky ke víku rozdělovače ve správném pořadí zapalování. Pořadí střelby pro motor Chevrolet 305 je 1-8-4-3-6-5-7-2.
9. Nastartujte motor a zkontrolujte časování zapalování. Časování zapalování by mělo být nastaveno na 0 stupňů před horní úvratí (BTDC).
