- Vadný termostat může bránit proudění horké chladicí kapaliny do topného tělesa a brání tak teplému vzduchu vstupovat do interiéru vozu.
2. Ucpané jádro ohřívače:
- V průběhu času se může jádro ohřívače ucpat nečistotami, jako je rez, špína nebo tmel, což omezuje tok horké chladicí kapaliny.
3. Nízká hladina chladicí kapaliny:
- Nedostatečná hladina chladicí kapaliny může způsobit vzduchové kapsy v chladicím systému, což vede k bublinám a snížení přenosu tepla do jádra topení.
4. Vadný regulační ventil ohřívače:
- Pokud je regulační ventil ohřívače zaseknutý nebo nefunkční, může zabránit toku horké chladicí kapaliny do jádra ohřívače, což má za následek nedostatek tepla.
5. Vzduch v chladicím systému:
- Vzduchové kapsy nebo zachycený vzduch v chladicím systému mohou způsobit bublání, když je ohřívač zapnutý.
6. Vadné vodní čerpadlo:
- Špatně fungující vodní čerpadlo může ovlivnit cirkulaci chladicí kapaliny v celém systému, což má za následek snížený přenos tepla do jádra topení.
7. Problém motoru ventilátoru:
- Pokud motor ventilátoru nebo ventilátor nepracuje správně, nemůže cirkulovat teplý vzduch z topného tělesa do kabiny, i když samotné topné jádro funguje správně.
8. Vadná dvířka směšování teploty:
- Dveře pro směšování teploty řídí směs horkého a studeného vzduchu vstupujícího do kabiny. Pokud je přilepená nebo poškozená, může zabránit pronikání teplého vzduchu do interiéru.
9. Elektrické problémy:
- Elektrické problémy, jako je vadná kabeláž nebo nefunkční řídicí modul ohřívače, mohou narušit tok energie do komponent ohřívače a způsobit, že nebudou správně fungovat.
10. Problémy s vakuem (pro starší vozidla):
- U starších vozidel nemusí podtlakový řídicí systém topení fungovat správně, což vede k problémům s provozem jádra topení.
